Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Witam Wszystkich w moim temacie.
Swoja Toyote kupielm w Szwajcarii z uszkodzona glowica (2.4TD). Na dzien dzisiejszy glowica zrobiona,silnik pieknie cyka. Pozostalo ogarnac tylnie nadkola bo delikatnie rdza lapie oraz te nieszczesne rynienki szyb bocznych. Przewertowalem forum i polecacie wstawic pelne szyby ale nigdzie nie trafilem na jakis namiar gdzie takowe kupic-poratuje ktos? Auto chce delikatnie przygotowac w delikatny teren i mam kilka pytan:
-jest sens liftowac auto i zmieniac zawieszenie na +2 cale np. Dobinsona - lekki teren bez rajdow i upalania,
-jaka winda mam do wyboru Warna 9.5ti czy Warna-Grzechotnika?
-musze kupic felgi z ujemnym ET, 15 czy 16 cali? Jakie ET do ponizszych opon by nigdzie nie tarlo?
- zdecydowalem sie na opony BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 tylko czy szerokosc 235 a moze 255? Dobry
wybor opon?
-co jeszcze zrobic,gdzie zajrzec,co poprawic? Wiele tematow przeczytalem ale moglem cos przeoczyc.

Chetnie poczytam slusznych rad gdy bede "bladzil" smialo zganic.
Kilka fotek z dnia zakupu:

-jest sens liftowac auto i zmieniac zawieszenie na +2 cale np. Dobinsona - lekki teren bez rajdow i upalania, - jest sens
-jaka winda mam do wyboru Warna 9.5ti czy Warna-Grzechotnika? - Grzechotnika
-musze kupic felgi z ujemnym ET, 15 czy 16 cali? Jakie ET do ponizszych opon by nigdzie nie tarlo? - ET -20 R15
- zdecydowalem sie na opony BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 tylko czy szerokosc 235 a moze 255? Dobry
wybor opon? - przerobiłem 31x10,5", 32x11,5" i najlepiej jeździ mi się na 33x10,5" KM2
-co jeszcze zrobic,gdzie zajrzec,co poprawic? Wiele tematow przeczytalem ale moglem cos przeoczyc. - zatankować i pojeździć w terenie .... reszta przemyśleń przyjdzie z czasem

Liftowanie nie ma sensu, opony 33x10,5 wchodzą bez liftu, a jak auto do wycieczek to i tak duza guma, jak auto do turystyki to lift tylko pogorszy wlasnsci auta

W zeszłym tygodniu jechałem J7 z oryginalnym zawieszeniem (na liczniku ok 250 tyś km.) z rozmiarem kół 33x10,5 charakterystyka pracy zawieszenia dla mnie mizerna , że nie wspomnę o wyglądzie . Najlepiej byłoby zanim zdecydujesz o modyfikacjach to pojeździć z kimś dla porównania kto ma już tak przerobione auto....i primo w ogóle pojeździć bo definicja "offroad" dla każdego jest inna.

Z offroadem mam tyle wspolnego co jazda na quadzie. Nie znam nikogo kto by mial Toyote by moc porownac oba auta w terenie.Sugerujac sie Waszym zdaniem zakupilem Mangelsy 15" 7J ET-20. Jak mechanik ogarnie mi auto na tip top,troche posmigam i bedzie kolejny etap doposazania Toyotki .

hej
podjedz tutaj a będziesz miał co oglądać a może i przejechać się dadzą http://www.tlccamp.pl/
paweł

Bardzo chetnie no ale gdyby inny to byl termin

Reperaturki tylnych blotnikow zamowione ale mam klopot gdzie kupic pelne tylne boczne szyby wraz z odpowiednimi uszczelkami. Przewertowalem chyba cale forum i internet bez sukcesu a mechanik czeka .

o uszczelkach chłopaki pisali co nieco tutaj: http://tlc.org.pl/forum/viewtopic.php?f=10&t=12036

oczywiście o dorabianych, inny model wprawdzie ale uczczelka to uszczelka.
pawel

Czytalem to ...
Szukam po omacku czy ma byc w ten design?
http://glass24.pl/p-4139/uszczelka-do-s ... 10108.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Witam.
Jestem na etapie zakupu opon i mam okazje zakupic Bf Goodrich Mud Terrain 285/75R16 14mm bierznika,cena 1700zl. Kupilem okazyjnie tak na "zapas" dystanse 30mm moze kiedys sie przydadza. Teraz mam pytanie:
-czy uciagnie to Toyota (silnik zdrowy)? Wystarczy przelotowa na asfalcie 90-100km/h, teren lajtowy.
-czy uda mi sie to wsadzic bez podcinania nadkoli?
-czy jest sens zakladac te opony na felgi,ktore sa na aucie (fotka wyzej)?

Auto bez liftu-narazie,po pierwszych jazdach zdecyduje czy bedzie mi potrzebny w terenie.
Przyznaje temat troszke pilny...

Ten rozmiar to przeliczając daje 33x11x16. Wydaje mi się trochę za duzo jak na ten silnik. Będziesz się mocno męczył bez reduktora. Spróbuj - najwyżej będziesz sprzedawał za chwilę

Zanim zaryzykuje zakup,odpowie ktos na pozostale pytania?

Gorbi09 33cale wejdą ale bez liftu będą dobijać w nadkolach na wykrzyżu z tyłu niszcząc nadkole i oponę od nadkola. inwestuj w zawieszenie. opony mają dobrą cenę. silnik sobie poradzi, to i tak nie wyścigówka. mam przy 2,4 33x12.5x15 i nie narzekam, lubię toczyć się majestatycznie .
I nie przesadzaj ze szpejowaniem, zacznij jeździć i zdefinuj potrzeby organoleptycznie .

Ja dbam o mechanikę, przestałem przejmować się blacharką, zrobiłem lift zawieszenia (dużo lepiej mi się jeździ) a brakuje mi wyciągarki (mechanika) i blokady tylnego mostu.
Jak masz worek kasy to zrób wg woli a później pytaj się na forum czy ładnie wyszło.