Toyota w moich rękach od 3 lat ale w końcu przyszedł moment na pochwalenie się.
Land Cruiser 95, 1997 r., aktualnie ponad 500.000 km przebiegu. Silnik 3.0 1KZ-TE.
Lista modyfikacji:
Nadwozie:
- stalowy zderzak przód Fabryka4x4
- stalowy zderzak tył Fabryka4x4
- zawiesie na koło zapasowe Fabryka4x4
- stalowy bagażnik dachowy Fabryka4x4
- stalowe progi montowane do ramy
- wyciągarka Husar Winch 12000 lbs
- osłony podwozia aluminiowe MORE4x4
- snorkel
- zabudowa bagażnika Lasota4x4
- torby w bocznych oknach SheWolf
- półka pod podsufitką ExpeditionGear
- panel MOLLE na klapie bagażnika
- felgi stalowe 16x8 ET-10, opony STT COOPER DISCOVERER PRO 265/75/16
- drabinka na klapie bagażnika
- zawieszenie Dobinsons 2" lift + regulowany panhard
Elektronika:
- LED bar OSRAM na dachu
- 2 x LED przeciwmgielne w zderzaku
- CB radio PRESIDENT
- Webasto - w zabudowie bagażnika
- UKP na desce rozdzielczej
Silnik:
- DP3” przechodzące w 2,5” wydech przelotowy
- rezystory na pompie paliwa
- doładowanie 1-1,2 BAR na seryjnym turbo
- czyszczenie całego dolotu i przepustnicy z nagaru (uzbierało się tego
)- 9 ramienny wiatrak chłodnicy
- chłodnica KOYO
Moc: 171 km i 407 nm
Masa: 2550 kg (z kierowcą i połową baku)
W planach: snorkel z nierdzewki idący przed górną część maski wyciętą, nie błotnik (zobaczymy jak to wyjdzie); polerka lakieru i wymiana błotnika na taki z miejszą ilością szpachli
, zmiana bagażnika dachowego na nieco niższy.W ciągu 2 tygodni wrzucę zdjęcia środka (auto idzie do tapicera na naprawę boczków drzwi).
