UZJ 40 by Rokfor

[plum76]

kolejny weekend i kolejne odkrycia:



No cóż zbieramy kasę aby na wiosnę zrobić nowe ramie na koło zapasowe.

Z pierdułek to dokończyłem elektrykę czujnika blokady. Jakby ktoś szukał to męska wtyczka wychodząca z blokady pasuje do żeńskich wtyczek które są w skrzyni i reduktorze przy czujnikach w LC70 (r150).

[Rokfor32]

Wychodzi, że ten element trzeba będzie wykonać z pełnego pręta, a belkę pozioma zrobić podwójną.

Taka natura prototypów ...

[plum76]

poszukuje zamiennika za tą część 04371-60020 ktoś wie jakie wymiary to może mieć
paweł

[Rokfor32]

Chyba musisz zmierzyć u siebie, wtedy będzie można poszukać czegoś. potrzebne sa średnica miseczki, i szerokość krzyżaka.

[plum76]

z tego co wyczytałem to tam idą w oryginale krzyżaki z pełnymi szklankami z bronzu czyli ślizgowe łożysko to jest.
Wymiary to prawdopodobnie 20x57 sa takie same jak w kolumnie kierownicy w LC60.
zamiennik to gut11 od Matsuby

[Tuco]

prawidłowy numer 0437110011, alternatywa GMB G92004

[plum76]

Tuco tam podobno jest kwestia rocznika w starszych modelach jest inny krzyżak prawdopodobnie 68x20. Gadałem z Kmieciem i sprawdził w Piekarzowej i są większe niż u mnie. On ma wyciągarkę z innego samochodu. Więc zawsze trzeba mierzyć kto co ma.

[Rokfor32]

W Piekarzowej jest starsza wyciągarka, set z którego te graty pochodziły był wraz ze starym typem PTO.

[Tuco]

wg. Twojego VIN 0437110011

[plum76]

łańcuchy które opisalem na poprzedniej stronie nawet nie próbujcie robic.
MOże nadają się do osobówki aby z kałuży wyjechać ale na pewno nie do tyrania w terenie.
Tak jak pisał jeden kolegów pełne lańcuchy i do tego na 4 koła. Najlepiej zrobić samemu bo 2 patrole miały dobrane od cieżarówki i jeden nie wytrzymał.

Jak cos porobimy to dam znac.

[plum76]

Hamulce to aktualny temat. Prosba o porade znawców.
U mnie z pompy hamulcowej (nowa TRW) wychodza 2 obwody. Oba ida do korektora który jest pod pompą, to oryginalny patent. Co ciekawe przedni obwód i tylny korzystaja z tego samego korektora. Z tego co poczytałem to po konwersji hamulców na tarcze amerykanie wywalaja to i conajwyżej zakładaja regulowany korektor na tylny obwód.
Pytanie :
- czy korektor może mieć wpływ na ciężko cofające się tłoczki w tylnych zaciskach przy zmianie klocków? Uprzedzając pytania jak wykręci się odpowietrznik to tłoczek o wiele łatwiej wepchnąć w zacisk.

- czy wywalenie korektora w moim aucie to słaby pomysł? Przód tarcze i zaciski z LC70 tył to małe Avensisy 38mm średnicy. Taka dysproporcja w wielkości zacisków nie jest wystarczająca aby zastąpić korektor?

- czy korektor może mieć wpływ na szybko zużywające się klocki z tyłu, średnio po każdej wyprawie czyli 1000-1500km

Mając dość męczenia się z ręcznym zapadła decyzja coby na wale tarcze zrobić. Zestaw bedzie z qłada lub motoru czyli manetka z wbudowana pompką, zacisk + tarcza. max średnica to 20cm. Wał prawdopodobnie przesunie się o jakieś 3-4mm wiec chyba nie trzeba będzie go ciąć.
Czyli to niezależny obwód hydrauliczny. Tył zostaje jak jest tylko wywalimy wszystko co dot ręcznego.

[Rokfor32]

A te z xantii na bank nie wejdą?

Klocki zużywają się szybko właśnie dlatego, że idzie tam bardzo duża siła. Możliwe że korektor po prostu nie działa - albo tak właśnie dziwacznie reaguje (nie mam pojęcia jak działa ten typ). Możliwe też, że obecność tego korektora przeszkadza w normalnym cofaniu sie tylnych tłoczków, a dotykające tarczy po prostu się szybko zużywają.

Przy tej wielkości tłoczka chyba faktycznie możesz zlikwidować korektor - niemniej po takiej operacji trzeba wykonać test. Czyli droga szutrowa lub ośnieżona, i deptając na hamulec obserwujesz koła (mała prędkość i otwarte drzwi. Chodzi o to, żeby ocenić, czy przypadkiem tylne koła nie blokują się wcześniej niż przednie. Jeżeli nie - to układ bez korektora może zostać. Jeżeli tak - to trzeba dołożyć ten manualnie sterowany.

[vGreg]

Mając dość męczenia się z ręcznym zapadła decyzja coby na wale tarcze zrobić. Zestaw bedzie z qłada lub motoru czyli manetka z wbudowana pompką, zacisk + tarcza. max średnica to 20cm. Wał prawdopodobnie przesunie się o jakieś 3-4mm wiec chyba nie trzeba będzie go ciąć.
Czyli to niezależny obwód hydrauliczny. Tył zostaje jak jest tylko wywalimy wszystko co dot ręcznego.

Opis montażu:
https://www.landcruiserclub.net/communi ... 71/page-17

Kilka pomysłów:
https://pl.aliexpress.com/item/Hydrauli ... =200000245
https://pl.aliexpress.com/item/UNIVERSA ... ce9471d911
https://pl.aliexpress.com/item/Dyno-Fre ... =200000481
https://pl.aliexpress.com/item/Hydrauli ... 9a891b9eb2

[plum76]

Dzieki Grzegorz, coś takiego kombinujemy ale w używce aby nie bylo problemów z eksploatacją czyli dokupieniem klocków i tarczy jak się zużyją.

Do ciebie miałbym prosbę o pomyślenie nad regulatorem obrotów dmuchawy. Jakbyś mi taki zestaw zrobił co sam dla siebie kombinujesz to byłoby super.

[vGreg]

kombinujemy ale w używce aby nie było problemów z eksploatacją czyli dokupieniem klocków i tarczy jak się zużyją.

W normalnej eksploatacji powinny zużyć się za 30 lat.
Hamulce ringspann
http://www.radius-radpol.com.pl/files/p ... log_46.pdf

Do ciebie miałbym prosbę o pomyślenie nad regulatorem obrotów dmuchawy. Jakbyś mi taki zestaw zrobił co sam dla siebie kombinujesz to byłoby super.

Będę testował po świętach.