Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Sezon powrotów synów marnotrawnych

Och Krakusy - najcharakterniejsze Toyki zgarniacie
Gratulacje.

Tadeo, widziałem Twoje nowe auto wczoraj u Euzebiusza...
Teraz to ja umarłem z zazdrości

No ba :):)
Tworzy się niezła formacja szturmowa w Krakowie :) pytanie kiedy wspólny wypadzik

Nie zapomijcie o mnie jak bedziecie planowac

MaxLux pisze:Nie zapomijcie o mnie jak bedziecie planowac

A ty teraz se pacz i zazdrość

Toyka odebrana po przeglądzie, nic jej nie dolega nic tylko upalać :)

Zazdrość100000000. Nie chcesz sprzedać? Będę jutro o 6:00

finger pisze:Zazdrość100000000. Nie chcesz sprzedać? Będę jutro o 6:00

Hola hola Paluszku, spij że spokojnie...
Auto bardzo zacne ale... już nieaktualnie w rzeczy samej

http://tlc.org.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=13161" onclick="window.open(this.href);return false;

PS. Szkoda, taka pikna amerykańska była, tyle pracy z namaszczeniem...
Ech

No i nadal jest W poprzednim wcieleniu tez przecie był rodowód z wysp japońskich (przekładka - te modele ori w wersji LHD to białe kruki) - wiele się więc nie zmieniło

Nowe wcielenie Tyoki za chwilę będzie miało tu swoją premierę.
Stare bebechy wstawione w budę pozbawioną przydasiek czyli elektrycznych szyb, szyber dachów itp.
Założenie, że z zewnątrz cywil z ukryta w przednim zderzaku wyciągarką.
"los" pomógł zrealizować moje plany
A dla chętnych, do sprzedaży zestaw rób to sam

aaa, i gródź nie jest symetryczna ))

Gródź nie jest "symetryczna" - ale jest identyczna w obu wersjach Ten sam profil blachy - te same przetłoczenia - jedynie otwory są wycinane po jednej albo drugiej stronie. To samo dotyczy J8.

Całkowicie różną gródź dla R i L ma np. 4runner.

W J7 czy J8 na główną blachę grodzi jest dogrzana druga, wzmacniająca bardziej obciążone obszary - i to wzmocnienie oczywiście wspólne dla obu wersji już nie jest. Ale generalnie - wycięcie w "angliku" otworów pod kolumnę kiery, hamulec, sprzęgło - wychodzi to dosyć sensownie. Tyle, że stare otwory zostają widoczne, i "brzydko" to wygląda

Tak na marginesie - gródż z anglika, nawet w przypadku 4R - nie jaest żadnym lustrzanym odbiciem Bowiem w LHD np sprzęgło ... no nie idzie tuz przy słupku, a przy tunelu skrzyni Stąd, patrząc na pierwszy rzut oka w J7 wydaje się, że te blachy są zupełnie inne - ale nie

Wypada opisać historii Maxowej toyki ciąg dalszy.

Tak więc jak wiecie, po weryfikacji w terenie, autko wyglądało tak:



Jak się okazało, wyklepanie nie wchodzi w rachubę, więc dzięki szybkiej reakcji Maxa, vel Szczepana i desantowi na wyspach, udało się znaleść dawcę:



Bo ściągnięciu do Polski, użyciu flexa, młotka i WD40, nowa stara buda wylądowała na ramie z sinikiem Maxowej toyki..:



Po wyjeździe z serwisu:



I w takiej opcji miałem przyjemność być nią na TLCampie

następnie przepadła u lakiernika na wiele długich tygodni, aby dziś reprezentować się w "szczytowej formie" :





I co ?

A to chyba nie są jej aktualne foki?

To jest najbardziej gorąca