Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

LEX tylko, że ja mam już (prawie) cały zestaw. Potrzebuję tylko czegoś odpowiedniego do ładowania akumulatora z gniazda 230V.

Koledzy podpowiedzcie coś, żebym nie wtopił.

Jak chcesz coś sensownego, żeby ładować aku z gniazdka to kup prostownik firmy Ctek i po sprawie. Tanie nie są, ale mogę je polecić w ciemno. Dla Juli (jakaś tam niby szwedzka nazwa a na odwrocie napisane, że producent to Ctek) też produkują pod inną nazwą. Wtedy są tańsze ale obawiam się, że tylko będą małe amperaże ładowania. Do doładowania wystarczy nawet 3-5A ale jak ktoś ma wymęczyć akumulator przez parę dni to wtedy coś minimum 10-15A będzie potrzebne, aby doładować aku w sensownym czasie.

Są też inne firmy produkujące prostowniki procesorowe, ale nie mogę na 100% polecić bo nie testowałem. Ważna jest funkcja ponownego ładowania w razie chwilowego odcięcia zasilania. Te tanie prostowniki mają tak, że jak się na chwilę odłączy je od prądu to nie ładują dopóki się nie wciśnie przycisku. Jest to problem gdy podpinamy akumulator i ktoś np. odłączy prąd na chwilę (luźne gniazdko i wtyczka albo ktoś przypadkowo na moment odłączy wtyczkę). Wtedy się wraca po 12 godzinach a pusty akumulator stoi bo prostownik czeka na włączenie.

Mogę śmiało potwierdzić, że CTEK to dobry wybór. Kupiłem Teściowi kilka lat temu do samochodu którego sporadycznie używa i jest bardzo zadowolony. W zestawie jest gniazdko które można na stałę podpiąć do akumulatora i wtedy nie trzeba podnosić maski żeby ładować.

Hej. Kumpel ma takie coś na trzy aku i daje radę.
http://www.waveinn.com/zeglarstwo-wedka ... 13571137/p" onclick="window.open(this.href);return false;

obejrzyjcie do końca warto przemyśleć to o czym mówią i jaki akumulator wybrać

https://www.youtube.com/watch?v=XzfrJJ6Px3o" onclick="window.open(this.href);return false;

kpeugeot pisze:obejrzyjcie do końca

Mój cytat parę postów wyżej pochodzi z książki (dostępny również eBook) napisanej przez jednego z rozmówców i autora filmu (w jednej osobie). Obejmuje chyba wszystkie tematy jakie można tylko sobie wyobrazić odnośnie podróżowania 4x4 (od wyboru konkretnego samochodu i rodzaju silnika, modyfikacje, wyposażenie, wybór przyczepy, nawigacja, naprawy aż do techniki jazdy w terenie).
Jedyny minus to brak polskiego tłumaczenia.

Co do akumulatorów i ładowania to na własny użytek uprościłem to sobie tak: akumulator żelowy i/lub AGM wymaga precyzyjnego, mikroprocesorowego ładowania czyli np. rozwiązanie CTEK'a DS250S Dual + panel słoneczny i/lub ładowarka mikroprocesorowa 220V.
Dla tradycyjnego akumulatora wystarczy ładowanie wprost z alternatora + panel słoneczny i/lub ładowarka mikroprocesorowa 220V ale koniecznie wymaga zabezpieczenia przed zbyt głębokim rozładowaniem. Czyli np. separator IBS, National Luna itp.

Hej. Czy jest jakiś regulator dual solarny który będzię mógł ładować dwa rodzaje aku - kwasowy i żelowy? pozdr adam