Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

ale mówisz o samych łapach, bez belek?

bo u nas to tylko thule i thule a może macie do czynienia z innymi markami?

Same łapy Upa można chyba sobie zamówić. Za chwilkę wrzucę fotki dwóch bagażników na J73 jakie widziałem wczoraj w Bad Kissingen.

margo pisze:A czy są jakieś na hardtop-a. Widziałem pare fotek tojek z bagażnikiem na hardtop-e ale nie bylo tam żadnedo bagażu. Może to tylko lans i nawet pluszowy misio wpadnie mi do kabiny w sprzjajacych warunkach

na targach widziałem namioty na hardtopach mocowane " we własnym zakresie" i jeden fabryczny w katalogu. Myślę, że jak samochód stoi to będzie ok. Wytrzyma też ciężar namiotu ( ale bez pasażerów ) w czasie jazdy. Natomiast nie montowałbym tak bagażnika na szpej. Na wertepach może się pourywać.

Obiecane fotki bagażników na Hardtopach w J73:

bagaznik to jeden problem a wchodzenie na nie to drugi.
w bad kissingen obfotografowalem patent , ktory juz kiedys widzialem na roznych autach i bardzo mi sie podoba.

Wie ktos moze gdzie to kupic ?

A po co ten dynks jest ??

No do wchodzenia. Na większości samochodów w Tunezji są one zamontowane.

moze zna ktos z was ludzi z upa.
Moze by im podsunac ten patent

Ja ich znam. Kilka zderzaków powstało na samochodach z naszego podwórka. Jak dziś zapodamy pomysł to akurat je będziesz miał na sezon 2011 Poproś kogoś kto jedzie do Tunezji niech Ci kupi na jednym ze szrotów. Oprócz rączki potrzena też jest balcha ochronna. Pełni ona również funkcję podparcia dla stopki. Moim zdaniem też coś jest zrobione po drugiej stronie słupka co by się to nie wyrwało.

kylon pisze:No do wchodzenia. Na większości samochodów w Tunezji są one zamontowane.

jest jeszcze druga wersja stopnia ,ktora ja bardziej lubie, czyli otwor wglab i ryflem potraktowane robi sie taka "kieszen" na buta a ingerencja w blacharke podobna ale zaleta jest to ze nic nie wystaje. w 100 i 80 maja po trzy takie na tylnim slupku, brak drabinki zwieksza zywotnosc zawiasow w drzwiach, i jest gitarrra.

Takie schodki w stażackim Starze 66 były Trzeba zrobić sobie stopieniek na zderzaku tylnym a potem chyc przez koło zapasowe na bagażnik.

Podepnę się pod temat. Rozmyślania nad najbardziej adekwatnym do moich potrzeb autem nadal trwają. KZJ73 wydaje się być najbliżej opcji "auta do wszystkiego", bo mniejszy i zwinniejszy od J8, więc można w weekend lekko poupalać, a trochę dłuższy i pakowniejszy od KZJ70, więc i na niedalekie wyprawy się nada. Tu pojawia się jednak pytanie o możliwość montażu bagażnika dachowego jako podstawy pod namiot typu http://www.cm-dachzelte.de/ Da się zmotać coś sensownego na hardtopie?

terraplane pisze:Rozmyślania nad najbardziej adekwatnym do moich potrzeb autem nadal trwają. KZJ73 wydaje się być najbliżej opcji "auta do wszystkiego", bo mniejszy i zwinniejszy od J8, więc można w weekend lekko poupalać, a trochę dłuższy i pakowniejszy od KZJ70, więc i na niedalekie wyprawy się nada. Tu pojawia się jednak pytanie o możliwość montażu bagażnika dachowego jako podstawy pod namiot typu http://www.cm-dachzelte.de/ Da się zmotać coś sensownego na hardtopie?

też myslałem nad KZJ73 bo wydaje się najbardziej zbliżony do ideału.
w temacie bagażniki są powklejane zdjęcia bagażnika na hardtopie, link poniżej.
http://tlc.org.pl/viewtopic.php?p=7926#p7926

Natomiast wydaje mi się że ciekawym rozwiązaniem będzie wzmocnienie od spodu hardtopa i zamontowanie czegoś od j70

Taki bagażnik sprzedaje właśnie emsi w dziale giełdowe inne więc myślę że można by z nim zagadać.