Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Co wybrać ?
Codzienna jazda, szutry, lekki teren ale ma być także oponą zimową.
Auto nie jeździ szybko - max to 140km/h.
Miałem różne, BFG AT już kiedyś też, ale kusi Yokohama A/T-S G012..
Nie zalepia się bardzo w porównaniu do BFG ?
Przesiadam się z niepokojem z całorocznych MTeków..

Yokohama to już tylko asfalt i dojazd szutrem do dróg gruntowych. BFG ma to coś co innym Atk-om brakuje.... Na zimowe jazdy codzienne po czarnym tylko typowa zimowka...

O zimówkach coś tam wiem i nie dyskutuję.
Jeździsz na tych Yokohamach ?
Bo ja słyszałem opinie całkiem dobre, ze są tylko nieco gorsze "w terenie" niż bfg a w innych okolicznościach bez porównania lepsze..

Ps. znam bfg at, znam też GY wrangler MT, GY wrangler duratrac, bfg MT km1 i km2, matador AT i kilka rodzajów nalewek Mt więc porównanie mam i uniwersalnie najlepszą z nich jest nie bfg at a duratrac..ale rozmiarówka mi nie odpowiada

Ja chciałbym tylko przypomnieć nieśmiało że mamy już AT KO2 z oficjalną śnieżynką i bardziej agresywnym bieżnikiem.
Na zimę nadal czekam, ale na mokrym robi zaskakująco dobrze.
W błocie dużo nie robiłem, ale na tankodromie po ulewie nie udało mi się utknąć. Zaskakująco dobrze się oczyszczała.

ja bym brał BFG ze względu na wytrzymałość opony

Czajus wez se gudtysia stage 2
To dobrze robi jezdzilem o niebo lepsze
Od mk1 ktore i tak fajne byly bardzo
bedzie pana zadowolona

No patrzcie, o evo2 BFG AT zapomniałem
Zatem będzie KO2, tym bardziej że śnieżynkę na niej wycisnęli.

Dzięki

czaya pisze: Zatem będzie KO2, tym bardziej że śnieżynkę na niej wycisnęli.

Zdecydowanie bierz BFG KO2! Geolandary mają tą samą głośność, ale są bardziej delikatne, szybciej znika bieżnik, nie mają śnieżynki i wyglądają mniej kozacko

BFG KO2 będzie na 100% następną moją oponą.

W Navarce miałem najpierw BFG KO. Szybko je wywaliłem bo na mokrym było słabo. Potem już tylko Yokohama dwa komplety. Moim zdaniem były super. W kolejnym autku będą BFG KO2 głównie ze względu na ten kozacki wygląd . No i lubię mieć własne zdanie nie zaciągnięte głównie z internetu.

kylon pisze:No i lubię mieć własne zdanie nie zaciągnięte głównie z internetu.

Zdecydowanie podzielam to podejście. Póki co Geolandary muszą się zamortyzować (i zużyć)

A kiedy je zakładasz? Planujesz zimówki na zimę czy jeździć na nich cały rok?

Raczej cały rok. Pod koniec sierpnia będą felgi to wtedy będę myślał o oponach.

No to dobrze się składa bo będziesz się mógł podzielić tymi doświadczeniami szczególnie z okresu zimowego. Myślałem że zmienię opony jesienią, ale widzę że Geolandary pojeżdżą jeszcze co najmniej do wiosny. W grudniu stukną im 3 lata i ponad 30.000km. Bieżnika wciąż sporo…

Oryginalne felgi 5 ramienne leżą i czekają na regenerację, a potem od razu na BFG KO2.

Są. BFG AT KO2.
Dużo solidniejsze boki w porównaniu do GY Duratrac ale też opona nieco cięższa.
Zobaczymy..
Dodatkowo, zapakowałem kulki zamiast tradycyjnych ciężarków do wyważania - to mnie jeszcze bardziej ciekawi niż nowy BFT AT

czaya pisze:(...) kulki zamiast tradycyjnych ciężarków do wyważania - to mnie jeszcze bardziej ciekawi niż nowy BFT AT

Yyy? Że niby żadnych ciężarków, żadnego wyważania, tyko wrzucasz kulki i heja?

Tak, i jak na dziś to nie ma żadnego bicia ale zdam relację za kilka tygodni aby było miarodajnie.
Na felgach nie mam ani grama odważnika..
http://counteract.com.pl/jak-to-dziala-,252,l1.html