reduktor od lj do rajdówki przeprawowej klasy extreme

[proto]

Dzwony sprzęgła - raczej ebay.

No właśnie że NIE Doktorze Rokforze
Po co nosić drwa do lasu, skoro dzwony pasujące do do 3S leżą na pobliskim szrocie...

[Addams]

Plotka głosi, że do połączenia 3s z r15 potrzebny jest dzwon z 5vz...
Ale Kamil z pewnością wie, czy to tylko plotka

[Rokfor32]

Do 3S - ale nie do R151F Eska ze starej celiki szła na skrzynkach W - a to jednak nie ta liga.

Ale - miałem na myśli adaptery do serii MZ. Supry z tymi silnikami też miały lżejsze skrzynie.

Fajny jest 1GR z R151F, ale znaleźć to to gorzej niż białego kruka. Ba - samego 1GR u nas namierzyć to nie takie łatwe - i nie tanie

Ale - się mi przypomniała jeszcze jedna opcja low budżet. 3VZ-FE, z camry. Ale - chyba też by trza polować na wersje JDM - bo (jak się nie mylę) szły tam opcje z alu blokiem, i bezrozdzielaczowym zapłonem. Europejskie były żeliwne, przynajmniej takie się zwykle widuje. Do nich natomiast nie ma żadnego problema z adaptacją do skrzynki R.

[proto]

Plotka głosi, że do połączenia 3s z r15 potrzebny jest dzwon z 5vz...
Ale Kamil z pewnością wie, czy to tylko plotka

Plotka ...
... bo pasuje też od 3VZ
Reasumując:
Stare skrzynie R- krótki wałek sprzęgłowy- dzwon od 4Runnera 3VZ
Nowe skrzynie R -długi wałek sprzęgłowy -dzwon od np. VZJ90

[Addams]

Ha!

[proto]

Ha!

Jak by coś nie spasowało to będzie na ciebie

[Addams]

Taaa, to kolejna plotka

[rysiek1]

zaraz zaraza żebym dobrze zrozumiał
jeżeli kupię całą celikę - bo tak zamierzam zrobić to dzwon od skrzyni z celiki będzie pasował w miejsce dzwona skrzyni lj-tki???

[Addams]

No nie
Musisz zanabyć jeszcze dzwon z 4runnera z silnikiem 3vz lub z J90 z silnikiem 5vz, oba w manualu. To jest do zrobienia przy chwili cierpliwości w szukaniu.

[proto]

Nie
Poczytaj o skrzyniach R151/150 , wymiennych obudowach sprzęgła dla różnych silników, pooglądaj zdjęcia i wszystko zrozumiesz

[rysiek1]

dziękuję za podpowiedzi - tak jak już mówiłem , do tej pory bazowałem na podzespołach suzuka ze względu na niską wagę a z Toyotami miałem do czynienia tylko jeśli chodzi o mosty z LJ

czyli jak znajdę: dzwon z 4runnera z silnikiem 3vz lub z J90 z silnikiem 5vz
to bez problemu zepnę S3-GTE ze skrzynią z lj-tki
zaznaczam ,że zależy mi na skrzyni z lat 87-92 ba mają niższe przełożenia

[rysiek1]

Panowie a znacie kogoś z forum kto handluje częściami i chciałby się takich rzeczy pozbyć -wolę dać komuś znajomemu zarobić

[rysiek1]

a może macie jeszcze jakiś patent na miskę olejową bo w najgorszym wypadku to od podstaw zrobię ale jak dałoby się np z land cruiser zaadoptować to chętnie posłucham

[proto]

czyli jak znajdę: dzwon z 4runnera z silnikiem 3vz lub z J90 z silnikiem 5vz
to bez problemu zepnę S3-GTE ze skrzynią z lj-tki
zaznaczam ,że zależy mi na skrzyni z lat 87-92 ba mają niższe przełożenia

Odpowiedź na twoje pytanie to dzwon sprzęgła 3VZ
Żeby nie było tak łatwo to pasuje większość śrub pomiędzy dzwonem a silnikiem ale nie wszystkie acz wystarczająco

[rysiek1]

a znasz może symbol tej skrzyni???