Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Witam
http://lifttrax.com/products/
Czy ma ktoś doświadczenie z produktem? Jak robi w terenie?

korelacje mam na przyjklad z takim produktem, miec mozna.
http://paradoxoff.com/knit-beard-cap.html" onclick="window.open(this.href);return false;

czobi pisze:korelacje mam na przyjklad z takim produktem, miec mozna.
http://paradoxoff.com/knit-beard-cap.html" onclick="window.open(this.href);return false;

bardzo ładne. Na 2:04 widać, że LiftTrax czasami "robi w terenie" znakomicie.

Filmiki na Yoytube to ja już oglądałem - tak samo jak Gwiezdne Wojny.
A tu info na stronie producenta jak używać:
http://lifttrax.com/howto/

Niestety jest też info, że:
http://lifttrax.com/howto/

Jeżeli to dobre to gdzie to kupić i za ile?

Możesz kupić w UK
http://www.devon4x4.com/index.php?page= ... &Itemid=14" onclick="window.open(this.href);return false;
albo w Germanii
http://www.genesis-tracks.de/products_i ... R&langid=1" onclick="window.open(this.href);return false;
albo u Kylona
http://www.wyprawa4x4.pl/trapy-pneumaty ... ax-4t.html" onclick="window.open(this.href);return false;

qrcze...nie jest to sprzet niezbedny, ba wrecz zupelnie zbedny!
temu mialo sluzyc moje porownanie, nie zgrywowi Vgreg.
dobra opona, reduktor i saperka, zapewniaja spokoj w naszej szerokosci geograficznej, z grubsza oczywiscie.
jezlie sie ktos wybiera hoohoo badz/lub na mordercze rajdy to lepiej kupic plastikowe trapy, bo lekkie,
a i sttolik przynajmneij mozna z nich zrobic. nei bedzie szkoda tej kasy wydanej na cos co zupelnei sie nie przydalo. serio

czobi dzięki za info
Właśnie takiej porady oczekiwałem
Niestety:
1. na moim osiłku nie mam gdzie zamocować trapa
2. saperska nie zawsze wystarczy

No to bagażnik na dach i krótka łopata (albo "pełnowymiarowa")- w króćcu jakim jest 70-tka taki bagażniczek to zdaje się jedyne sensowne rozwiązanie aby powozić trochę przydatnego szpeju.

Remiołek pisze: [...] i krótka łopata (albo "pełnowymiarowa")- w króćcu jakim jest 70-tka [...]

W 70-tce bardzo dobrze mieści się szpadel Fiskarsa, taki model z regulacją długości trzonka. Wchodzi pionowo, przy lewym tylnym słupku, zatem jest zwykle łatwo dostępna. Pisałem kiedyś w jakimś wątku szpejowym, wraz ze zdjęciami i linkiem do modelu łopaty, ale teraz na szybko tego nie znajdę.

Niestety dla producentów i dystrybutorów w off-roadzie najlepiej sprawdza się stare i proste wyposażenie. Rzadko kiedy nowe "wynalazki" znajdują uznanie

trapy maja sens tylko jak sie jezdzi na rajdy. te powazne na ktore sie na tym forum nie jezdzi.ok
a matematycznie
-trapy jakies tam srednio 1000zl
pomijam deski z budowy ktorymi sie fajnie kiedys ratowalem i inne polsrodki typu trap budowalny masakra
dodatkowo wszystkie zajmuja miejsce totalnie, a w 70 to juz calosc tylu
-saperka 50zl
-wyciagarka chinczyk 1500, wiele zastosowan i nei zajmuje miejscaw aucie.
pana sobie bałdzo dopsze to przemysli.ende.

Na dach nic nie zmieszczę bo mam wieżyczkę czołgową made in Holender (jeszcze mam )
Saperkę mam od początku - opon nie miałem a saperka już jeździła ze mną.
Winda nie wszędzie robi (ostatnio zakopałem się i winda na nic by się zdała).
Ale dzięki za rady.

Winda jeśli jest sprawna zawsze pomoże

Pewnie tak, ale wkoło same cienkie brzózki, chyba że kopać pod kotwicę

no dobra. kup przynajmniej plastikowe typu dragon wincha, a nei jakeis wydumki pompowane.

..ale napisz po pieciu laatch ile razy ich uzyles ok i jakie masz przemyslenia vs winda, ktora bys kupil.