Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Zwykły podnośnik (śrubowy), nie hydrauliczny. Oi toyotota, nie wiem jakie maja nissany.

Hydrauliczne na mrozie przestają robić.

No więc właśnie też tak mi się wydaje. Ten hi lift to kolejny zbędny gadżet jest.
Liny mam odpowiednio : 40 m przód i 30 m tył i zastanawiam się nad deadmenem ( taki patent do zakopywania w śniegu ) aczkolwiek tego śniegu to tam bardzo mało jest tak do 0,5 metra tylko ....

Koło zapasowe się zakopuje, jak trzeba.

Z medykamentów, proponuję taki krem dostępny w aptekach na rozgrzewanie dłoni i stóp. Sprawdza się w warunkach zimowych...nazwy zapomniałem, ale w każdej aptece Ci powiedzą.

Jest git Ze mną i pełnym bakiem paliwa oraz częściami zapasowymi i większością rzeczy waga pokazała 2650 kg. Myślę, że dojdzie jeszcze góra 100 -ka ( ciuchy, narzędzia, śpiwory, żarcie i pilot-ka ) . Powinno być okejos. Wszystko działa i właściwie już tyko odliczamy dni do startu. A tymczasem na Jamale stuknęło -40 stopni

Czyli dosyć ciepławo, jak na tamten rejon i porę ...

W porównaniu z twoją taczką przeprawową poczyniłeś wiele usprawnień, ale to przecież samochód wyprawowy . Trzymam kciuki !

Ano tak Wagą jestem pozytywnie zdumiony. Wszak to długi Parch 4.2 ( silnik i skrzynia bardzo ciężkie), 5 kół 33 z beadlockami, 2 windy z czego jedna to ciężki Warn M16000, zabudowa sypialna, hi lift, 3 dodatkowe choć puste kanistry, wszystkie części zapasowe ( piasta, czop, półosie, łożyska, filtry, oleje, sprzęgiełko, krzyżaki, końcówki drążka, alternator itp. itd. no i ja czyli 86 kg i cały zbiornik paliwa czyli 90 kg, wszystko co potrzebne w środku czyli kuchnia, kanister na wodę, cb, przetwornica 220V, termometry i cały system grzewczy wraz z webasto i tylko 2650 kg. Sporo dało wywalenie tych idiotycznych zderzaków, bagażników, szuflad i 1000 zbędnych gadżetów. Dojdzie jeszcze waga żarcia, ciuchów, narzędzi, łopat, przydasiek i Kaśki - naprawdę jest dobrze

[img]http://images71.fotosik.pl/191/f479277a78b6048fmed.jpg[/img]
Panel sterowania Gienryka - na dole wskaźnik temperatury paliwa wraz z programatorem, dodatkowy termometr, rozgałęziacz 12V i metromierz wraz z ładowaniem
[img]http://images72.fotosik.pl/191/9554d8651a2a17c1med.jpg[/img]
testy zabudowy
[img]http://images72.fotosik.pl/191/9a629169e35ae1femed.jpg[/img]
Gienryk w warsztacie Panasiuk Autoserwis - 100 i jedna czynności serwisowych
m.in. łożyska, krzyżaki, świece żarowe, przegląd piast, wymiana olejów, filtrów, montaż innowacyjnego systemu grzewczego przewodów paliwowych i grzałki w zbiorniku, montaż i naprawa webasta, beadlocków i mnóstwo innych pierdół.
[img]http://images72.fotosik.pl/191/6abc7d7e3365bbe3med.jpg[/img]
Lekka zabudowa wraz z matami izolującymi wnętrze i webastem.

Pewnie oczy już nie te, bo zdjęć zupełnie nie widzę....

bo to forum jest do ...................... mody proszę o edycję u mnie się wszystko otwiera

Wszystkie fotki widać jak trzeba. Nic do poprawy nie widzę.

u mnie zamiast zdjęć sam tekst
url=http://www.fotosik.pl/zdjecie/f479277a78b6048f][/url]
Panel sterowania Gienryka - na dole wskaźnik temperatury paliwa wraz z programatorem, dodatkowy termometr, rozgałęziacz 12V i metromierz wraz z ładowaniem

testy zabudowy

Gienryk w warsztacie Panasiuk Autoserwis - 100 i jedna czynności serwisowych
m.in. łożyska, krzyżaki, świece żarowe, przegląd piast, wymiana olejów, filtrów, montaż innowacyjnego systemu grzewczego przewodów paliwowych i grzałki w zbiorniku, montaż i naprawa webasta, beadlocków i mnóstwo innych pierdół.

Lekka zabudowa wraz z matami izolującymi wnętrze i webaste

dobra - u franca nie widzę zdjęć ale jak wkleiłem to co mi się tam wyświetla to w moim poście się zdjęcia pokazały

Tak sobie myślę, że plusem jazdy w taki wypizdów jest fakt, że pakujesz na dach skrzynkę pełną mięsa i może przejechać całą trasę i Ci się nie zepsuje

Czekam na fotorelację z wyprawy powodzenia!