|
To prawda DUNLOP SJ5 to oponka klasy wyższej :
Dunlop Grandtrek SJ5 to opona zimowa zaliczana do klasy premium (wysokiej). Marka Dunlop jest częścią koncernu Goodyear. Dunlop Grandtrek SJ5 posiada nowoczesny, wytrzymały bieżnik. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii produkcyjnych i wysokiej jakości materiałów uzyskano lepszą przyczepność i precyzyjniejsze sterowanie nawet w najtrudniejszych zimowych warunkach. Kierunkowa rzeźba zapewnia stabilną i płynną trakcję oraz ochronę przed poślizgiem hydrodynamicznym.
Opona Dunlop Grandtrek SJ5 została stworzona dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii produkcyjnych i wysokiej jakości materiałów. Rozmieszczenie elementów rzeźby zostało szczegółowo zaplanowane, tak, aby opona gwarantowała dobrą charakterystykę jazdy na każdej nawierzchni. Opona Dunlop Grandtrek SJ5 posiada kierunkowy wzór bieżnika. Sześć szerokich rowków obwodowych połączonych z rowkami bocznymi zapewniają skuteczne usuwanie wody i błota pośniegowego spod powierzchni opony. Rzeźba chroni również przed zjawiskiem aqua i snowplaningu. Do produkcji bieżnika zastosowano mieszankę gumową z dodatkiem krzemionki, która sprawia, że tworzywo nie traci elastyczności nawet w niskich temperaturach. Aby poprawić osiągi na oblodzonej drodze do mieszanki dodano również włókno szklane, które sprawia, że opona jest wytrzymalsza i bardziej odporna na ścieranie. Na powierzchni opony umieszczono gęsto ułożone nacięcia lamelkowe. Zwiększają one ilość tzw. „gryzących” krawędzi opony. Podczas hamowania i ruszania opona wbija się w podłoże, dzięki czemu gwarantuje ochronę przed poślizgiem oraz skraca drogę hamowania. Niski poziom hałasu to kolejna zaleta opony Dunlop Grandtrek SJ5. Wyprofilowane krawędzie bloków rozpraszają drgania i redukują ilość szumów, dzięki czemu uzyskano wysoki poziom komfortu akustycznego. Podczas jazdy na wprost i na zakrętach stabilność i przyczepność boczną zapewniają mocne bloki na barkach. Opona Dunlop Grandtrek SJ5 sprawdza się również na lekkim terenie. Sztywna konstrukcja gwarantuje odpowiednią kierowalność i przyczepność nawet na grząskim podłożu.
Dunlop Grandtrek SJ5 przeznaczona jest dla samochodów z napędem na cztery koła, a w szczególności dla terenówek oraz aut segmentu SUV. Opona spełnia najwyższe standardy jakości. Symbol płatka śniegu na boku, tzw. snowflake-on-the-mountain oznacza, że bieżnik przystosowany jest do jazdy nawet w głębokim śniegu.
niż HERCULES :
Hercules Avalanche X-Treme, to opona zimowa klasy średniej. Hercules, amerykański producent ogumienia, zadedykował ten model opony do samochodów z napędem na cztery koła. Opona Hercules Avalanche X-Treme ma gwarantować wysokie właściwości jezdne w zmieniających się warunkach zimowych, od śniegu, poprzez lód, na deszczu kończąc, a wszystko to w przystępnej cenie. Mimo agresywnego wyglądu, zastosowane w niej rozwiązania konstrukcyjne skutkują dużym komfortem użytkowania.
Bieżnik Hercules Avalanche X-Treme został uformowany ze specjalnie skomponowanej mieszanki gumowej, która zachowuje elastyczność, nawet w bardzo niskich temperaturach. Efekt ten został osiągnięty poprzez zastosowanie innowacyjnej technologii mikrowłókień, których właściwości mają dodatkowo zapewniać optymalną przyczepność na śniegu czy lodzie. W rzeźbie bieżnika Hercules Avalanche X-Treme zastosowano dużą ilość klocków, które posiadają dodatkowo liczne, faliste nacięcia. Zwiększa to liczbę krawędzi, które wgryzając się podłoże mają zapewniać odpowiednią trakcję, nawet na zaśnieżonych czy oblodzonych nawierzchniach. Z kolei dwa obwodowe kanały połączone z poprzecznymi rowkami efektywnie usuwają wodę lub błoto pośniegowe z powierzchni styku opony z asfaltem. Ma to zmniejszać ryzyko wystąpienia niebezpiecznych zjawisk aquaplaningu i slush-planingu, i gwarantować wysokie bezpieczeństwo oraz kontrolę prowadzenia. Dzięki zoptymalizowanej rzeźbie bieżnika Hercules Avalanche X-Treme ma, w zamyśle swoich konstruktorów, zapewniać nie tylko dużą stabilność i kierowalność w trudnych, zimowych warunkach, ale także redukować hałas na zewnątrz i wewnątrz pojazdu dla maksymalnego komfortu użytkowania.
Hercules Avalanche X-Treme jest oponą zimową na trudne warunki drogowe. W przypadku, gdy warunki na drodze stają się naprawdę ekstremalne, Hercules Avalanche X-Treme ma możliwość zamontowania kolców.
(specjalnie zaprojektowana na trudne warunki pogodowe) szkoda że nie zapytałem na forum ale nie zawsze dany typ opony sprawdza się tak samo w tym samym modelu.
|
Zaloguj się
Zarejestruj się
FAQ
Szukaj
, takie spanie to trochę jak traperka. Rzecz w tym czy jest możliwe fizyczne przystosowanie wnętrza do spania gdy jest się w trasie. Spanie pod chmurką nie zawsze jest możliwe, a na fotelach... hmm... no nie wysypiam się. Namiot dachowy odpada z różnych względów.
ja tez chcialem FJota ale ostatecznie wyladowalem pry LC150. Auto jest faktycznie bardzo urokliwe wg mnie I bardzo dzielne w terenie. Mimo wszystko po obejrzeniu kilku pazdzierzy w USA I w Polsce (miedzy innymi jednego z Wejherowa) odpuscilem sobie. FJ I 150 to jednak dwa zupelnie rozne samochody. Dlatego do zabawy stoi u mnie dodatkowo HZJ70. 
ostatnio zamontowalem gaz bo juz nie wyrabialem z tymi cenami benzyny i jestem milo zaskoczony. Przy takiej pojemnosci i dzisiejszych instalacjach gazowych roznica jest nie odczuwalna! Auto prowadzi sie naprawde dobrze. Ostatecznie zdecydowalem sie na isntalacje firmy BRC ktora zamontowali mi specjalisci z Energy Gaz Polska w Warszawie. W ciagu jednego dnia wszystko bylo gotowe i moglem sie cieszyc ze wkoncu troche zaoszczedze na tym smoku. Naprawde zrobili to profesjonalnie a sama instalacja nie ma nic wspolnego z tym z czym kiedys wiekszosc z nas miala do czynienia. Moje zdanie na temat gazu zupelnie sie odmienilo 
