Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

cześć,

- aerodynamika : namiot jest dosc ciezki i niezbyt mi sie go chce zdejmowac po kazdym wyjezdzie . Z tego co widze bede raczej jezdzic z nim na codzien. Chodzilo mi zeby byl jak najbardziej aerodynamiczny ze wzgledu na zurzycie paliwa i dobrze sie komponowal z calym autem. Nie podobaja mi sie tzw"klocki" na dachu, ale to moje subiektywne odczucie.

masz rację, ściąganie tego często to może być mordęga. opory aerodynamiczne wszystkie modele mają podobne. czy piramida, czy klocek- nie ma co dyskutować. ja chyba jednak wybiorę "klocek". nie oczekiwałem, że w środku będę się mógł wyciągać włażę i śpię.

- szybkosc otwierania: zwalnia sie zamek i w trakcie 5 sekund mozesz juz byc na gorze. Nie trzeba rozstawiac zadnych nozek, zdjemowac pokrowcow itp...To samo przy skladaniu - ciagniesz sznurek i namiot juz zamkniety.

generalnie to chyba nie ma się co ścigać z otwieraniem takich namiotów. byle sprawnie i bez zbędnych zabiegów.

- szerokosc do spania : 145 daje naprawde duzy komfort.

145 to spory komfort a i namiot na Twoim FJ wygląda dobrze. tak patrząc to ma się wrażenie, że wręcz to tego auta zrobiony . kawał dobrej pracy wykonałeś.

bardzo napaliłem się na ten namiot lecz dla mnie teraz są ważniejsze sprawy. najpierw zawieszenie. później będziemy myśleć i zmieniać auto pod moje zachcianki.

pzdr

-[/quote]

Pamietaj zeby sie nie spieszyc - ja czekalem prawie 2 lata zanim wiedzialem w 100 % czego chce i co bedzie spelnialo moje oczekiwania. Zapraszam na wizje lokalna przy okazji najblizszego spotkania.

Bekon pisze:Pamietaj zeby sie nie spieszyc - ja czekalem prawie 2 lata zanim wiedzialem w 100 % czego chce i co bedzie spelnialo moje oczekiwania. Zapraszam na wizje lokalna przy okazji najblizszego spotkania.

oczywiście zresztą wybieram się do Ciebie na słówko w sprawie FJOTA

Konkurencyjne rozwiązanie z Maggiolina + ARB Rack Fit Kit

Chyba nawet chłopaki się na tym wzorowali chowając belki poprzeczne w światło poprzeczek.

Dokładnie, to był jeden ze wzorów na którym się wzorowaliśmy.

Swietnie sie prezentuje na twojej FJ-cie. Bardzo schludne wykonanie - pasuje do tego auta . Zycze ci zeby dobrze sie tez sprawował na wielu wyprawach.

Za kilka dni pierwszy test na Korsyce

Wiem. Załuje ze nie moge dołączyć. Trzymam kciuki.

Mam pytanie dotyczące mocowania na dachu , czy też na relingu. Odpakowałem dziś namiot z zamiarem zapakowania go na oryginalne belki relingu. Po dostaniu się do uchwytów oczom moim ukazało się 6 sztuk mocowań które są zrobione z 2 płaskowników do jednego śruba jest dospawana i ten wchodzi w szynę zamontowaną w namiocie , drugi płaskownik jest luźny i służy do złapania belki poprzecznej od dołu. Pierwszy problem to ilość mocowań czyli 6 sztuk , co sugeruje że potrzebujemy 3 poprzeczek , a u mnie są tylko 2. Drugi problem jest poważniejszy bo okazało się że mocowania są zrobione na raczej wąskie poprzeczki , a moje są szerokie podobnie jak szerokie poprzeczki Aero Thule. Wychodzi na to że muszę dorobić mocowania , ale czy wystarczy zamocować tylko na 2 poprzeczkach , czy też zamontować jest tak jak sugeruje producent.
PozdrawiaM

Coś dziwnie zmodyfikowaną maskę i błotniki ma ten 4R, ale coś widać i na dachu i pod namiotem w tym ujęciu.

http://www.toyota120.com/forum/showthre ... 128&page=2



http://www.toyota120.com/forum/showpost ... stcount=11

No niestety już wiem że te fabryczne poprzeczki można sobie wsadzić i ponownie muszę zainwestować w belki do relingu chyba nawet takie jak na obrazku .Każda poprzeczka Thule ma nośność 100kg podczas gdy wersja OEM tylko 54 kg.Dla komfortu psychicznego wezmę 2 komplety . Ponieważ już zdołałem zagubić jeden z tych dedykowanych uchwytów sygnowanych przez JB to dorobię sobie 3 sztuki, aha na belki aero też uchwyt nie wejdzie , zresztą same belki mam za krótkie .
PozdrawiaM

Jak uporasz sie z klopotami i zamontujesz to wrzuc kilka fotek, bo jestem ciekawy koncowego efektu.

Bekon, a opiszesz wrażenia z używania namiotu na ostatnim wyjeździe? ciekaw jestem.
pzdr

Jutro już się za to zabiorę koło południa . Znalazłem mocowanie leżało na ziemi tam gdzie namiot został złożony. Z grubsza to będzie wyglądać tak jak na zdjęciach pokazanych przez kolegę Pyrka, jedynie u mnie będą 3 poprzeczki i o długości 135 cm a nie 150 cm. Aby 150 cm mogło się zejść na relingu wymagałoby to powiększenia otworu w poprzeczce a na to nie miałem czasu i w sklepie nie mieli 2 kompletów 150 cm.
PozdrawiaM