Swiece zaplonowe do 4.0L V6 - jakie stosujecie

[Vacky]

Wymienilem swiece na Denso - z katalogu do LC 120 V6 4.0L VVTi
no i sypnelo 0300, 0356, 0441, 0455
dotycza glownie zaplonu

Czy ktos sie spotkal w czym podobnym?
Powiedzcie tez co ile wymianiace swiece w swoich benzynkach

[LEX]

Raczej nie wina świec, bo one mają za zadanie tylko zrobienie iskry... Teraz jest późno, więc nie będę się wczytywał w kody OBD, ale opinia jest taka, że oryginały Denso są po prostu tym co się zakłada. No i cena bardzo niska.

Ja bym na Twoim miejscu przejrzał czy z przewodami wszystko w porządku.

Pytasz co ile wymieniam? Nigdy w życiu jeszcze nie wymieniałem. Do mojego samochodu wala mi się po szufladzie 6 oryginalnych świec, ale niestety ich wymiana mnie przerasta

Ale z reguły dobrze jest je wymieniać co jakieś 60tys.

[kylon]

Denso to oryginały. Może pomyliłeś kolejność przewodów zapłonowych

[Vacky]

Silnik działał normalnie. Po kilku godzinach sypnely się błędy. Dają się kasowac Scangaugem wiec dojezdzam ale silnik działa na 5-4 garach.
Powtarzam dziś operacje wymiany.
Po ponownym obejrzeniu diagramow mogłem nie zapiac podcisnienia. Sprawdze.
Michał. Tu dla Ciebie link.
Duuze fotki. To naprawdę nie przerasta!
http://www.tacomaworld.com/forum/techni ... gr-fe.html" onclick="window.open(this.href);return false;

tu facet pisze ze przewody robi co 30k mil.
Ja zwinalem już 7k mil. Swiece były czarne. Spalone. Jak z Poldka.
Gaz robi swoje. Muszę częściej panietac.

Dam znać co z tymi błędami. Choć wydaje mi się ze mogą one mieć związek z przejezdzaniem brodu po klamki.
Moze to nalozenie przyczyn.

[kylon]

To albo wilgoć w układzie zapłonowym albo źle założony przewód na świecę.

[Vacky]

Ja zwinalem już 7k mil. Swiece były czarne. Spalone. Jak z Poldka.
Gaz robi swoje. Muszę częściej panietac.

oczywiscie chodzilo mi o 70K mil

[Jureq]

Vacky skoro masz gaz to wymień świece na NGK ILFR6T-11 lub LFR6AIX-11 - w tym silniku masz odzielne cewki na każdą świeczkę więc problem przewodów odpada chyba że silnik jest po przegrzaniu i masz już przebicie na cewkach spowodowane szybszym starzeniem się izolatorów

[Vacky]

Vacky skoro masz gaz to wymień świece na NGK ILFR6T-11 lub LFR6AIX-11 - w tym silniku masz odzielne cewki na każdą świeczkę więc problem przewodów odpada chyba że silnik jest po przegrzaniu i masz już przebicie na cewkach spowodowane szybszym starzeniem się izolatorów

wlasnie jestem na etapie eliminacji cewek
ustawilem luzy zaworow, jest OK
w tym momencie silnik czasami pracuje na 5 garach ale nie zglasza bledu (dziwne)
przy obu rodzajach zasilania dzieje sie to samo wiec to chyba wyklucza blad wtryskiwacza?

[Jureq]

Warto rzucić okiem na czujnik położenia wału - czasem trafi się jakiś syfek który robi bałagan lub sam czujnik dogorywa a poza tym zostają ci jeszcze 2 sensory VVT które mogą różne cuda powodować

[Vacky]

niedocisnieta wtyczka cewki zaplonowej, dwukrotnie