Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Chcecie zobaczyć jak radzi sobie w terenie topowy Land Cruiser?
Korzystając z dobrodziejstwa internetu publikujemy film prosto z krainy OZ.

http://passion4travel.pl/index.php/toyo ... w-terenie/

Pixar robi swietne animacje nawet toto wyglada jak autoterenowe wterenie

czobi zajedziesz tym dalej niz najbardziej odrestaiurowana 40-stka.

Gdalem kiedys z wlochem co mieszka w Omanie juz prawie 40 lat. Jak pojawila sie seria 80 to wlasciciele J61 oznajmili, ze konczy sie epoka i koniec z off roadem. Pozniej wszyscy jezdzili FZJ80 tak samo dobrze albo i lepiej niz wczesniej FJ61. Jak przyszla J10 to byl placz i lament bo IFS i wogole same kable i plastiki. Jezdzili dalej!

Dzis owy wloch jezdzi VDJ200 z 2009 i nie zamienilby tego auta na Fj61 od ktorej zaczynal..

Jerzy23 pisze:czobi zajedziesz tym dalej niz najbardziej odrestaiurowana 40-stka. .

prawda, prawda...
W Omanie...
A u nas na przykład jest woda i błoto, dwusetka w nich jakby gorzej robi
No i w "suzukowym" lesie tyż
Co kto lubi

Przemyślałem sprawę poważnie i jestem gotów przyjąć 200-tkę na roczne testy. Jest tylko jeszcze pytanie: czy przez tylne drzwi wsadzę krąg betonowy 120 widlakiem? Z wywiezieniem i wyładunkiem już sobie poradzę. Wiem że hiluś bardziej się do tego nadaje ale jednak wolę LC.

Remik pisze:Przemyślałem sprawę poważnie i jestem gotów przyjąć 200-tkę na roczne testy.

Co Ty Remik Umęczysz się

Remik ty sobie Żuka kup do wożenia kręgów a nie katowac chcesz każdą Toyotę.
paweł

200-V8 można np. na plaży znaleźć

To nie dwusetka
Ale muszę przyznać że to J200 to bardzo fajne auto i terenowo tez sobie daje radę. Nie patrząc na plastiki które odpadają to mimo wszystko z podjazdem Remikowym sobie poradzi i nie tylko

Jeszcze rok, dwa i wyspa się nam zazieleni tak, że niczym innym się nie przejedzie. Na Campie w 2013 ze świecą pewnie szukać jakichś J7, J9 i J12 będzie trza.

wiem ze toto jedzie, jakos,byc moze i nawet lepiej o niebo niz nasze stare klamoaty a na pewno
juz mniej trzeba umiec, wrecz mozna byc roslina totalna z uposledzeniem, zeby dalej zajechac bo
to komputer ci galkuje przelicza softweruje smoje boje etc etc
nie poradze staroswiecki jestem i gejowozow ostatnich 10 lat nie znosze
co niektore jakos sie bronia wygladem tu mysle o LR- disco4 range moze- na pewno nie toyota 2oo wybulbiony arbuzowoz.
tak mam sori pany

Addams pisze:

Jerzy23 pisze:czobi zajedziesz tym dalej niz najbardziej odrestaiurowana 40-stka. .

prawda, prawda...
W Omanie...
A u nas na przykład jest woda i błoto, dwusetka w nich jakby gorzej robi
No i w "suzukowym" lesie tyż
Co kto lubi

Do "suzukowego" lasu to nasza kochana toyota produkuje GRJ71. Taka jak na zdjeciu ponizej. Nowka sztuka anno domini 2012.
Kazdy ciezki samochpd bedzie gorzej jezdzil po wodzie i blocie. To samo dotyczy modeli, ktore na TLC ciesza sie wielka estyma. J6 J8 czy J10 ugrzezna tak samo jak J20 .

Kiedys bylem na pustynii z jednym omanczykiem w UZJ200. Ja musialem zapinac reduktor a on poprostu dodawal gazu. I tak jechalismy przez wydmy

Czobi o gustach sie nie dyskutuje to prawda. Niech se kazdy jezdzi czym lubi. Ja tam niemialbym nic przeciwko na przesiadke do manualnej i roboczej VDJ200L.

No i Pyrka mialby wiecej miejsca

A ja sobie dłubie w J200 i mi się podoba. A taki ze zdjęcie jeszcze kiedyś powróci

Pany, sprawa jest prosta jako ten drut przysłowiowy...
Zawsze lepiej jest być młodym, pięknym, zdrowym i bogatym...
I rzecz się nie kończy na akcie zakupu auta, lecz zależy od całokształtu sytuacji życiowej i perspektyw na przyszłość.
Jeśli komuś nie mrozi tyłka perspektywa finansowa, że w razie "W" wraca z pustyni Kyzył-kum pięcioma samolotami, a auto spokojnie czeka w najlepszym z możliwych serwisie na nowy komputer, wtryski, fracht do PL, i fakturę , to voile!
Z pewnością 500 koni i niutonometrów oraz podwójna klima z filtrami p-pyłkowymi daje większe możliwości w terenie i komfort, niż cztery cylindry, cztery koła, kierunkowskazy i światła....
Ja pokornie uczę się mechaniki od podstaw, i poznaję auto, w którym nie ma się za bardzo co zepsuć, bo... nic nie ma.
...Ale za to, do wyprzedzenia TIR-a potrzebuję 4,5 km wolnej prostej....

A co jest po srodku jeszcze? Czy tylko komputery i 5 samolotow z jednej strony i cztery kola z kierunkowskazami z drugiej?

Ogrom wspolczesnych 4x4 jest znacznie bardziej bezawaryjna niz sie powszechnie sadzi. Statystyki serwisu Toyoty w Omanie, gdzie LC jest tak powszechnym autem jak mondeo w PL mowia wyraznie, ze FZJ80 czesciej ladowala w serwisie z powodu jakis usterek niz FZJ100. To dane na tysiacach egzemplazy, a nie kilkudziesieciu co jezdzi w PL. Nowa J200 jest autem o jednym z najwyzszych wspolczynnikow bezawaryjnosci. Jak sie samemu czegos tam nie rozpirzy to male szanse ze auto nagle stanie gdzies na azjatyckim stepie

Kiedy ty bedziesz w praktyce sprawdzal czego sie z tej mechaniki nauczyl gdziej na bezdrozach,bo nie wierze zeby po prawie 20 latach uzywania nie nastapilo zmeczenie materialu nawet w twardej J7, obok ciebie przejedzie prosta robocza J200 w dizlu i tylko kurz zostawi