zasilanie wyciągarki

[milczacy]

Jak dla mnie niezlym zabezpieczeniem byłoby zawiązanie osobnej luznej liny do szekli i drugiego zaczepu zeby przy zerwaniu nie odleciała razem z kinetykiem i ewentualnym zerwanym zaczepem.Niech mi ktos powie jezeli mówię zle.

Cytowany wiele razy film "instruktażowy"

Można dodać do 'ulubionych' w YouTube

[BigU]

Lex, lubię ciebie czytać, lecz tu chyba sobie zapaliłeś daj trochę

No ja Ciebie też lubię czytać i nie palę, więc to musi być coś innego.

Więc BigU, wiem że mam Lexa, ale tak do końca tuman to nie jestem i podobne 'za i przeciw' rozważałem przed montażem hebla.

jak mogłeś tak pomyśleć ze ja mogłem tak o Tobie pomyśleć, myślę ze jak dostaniesz zwarcia (zdarza się) to maski nie zdążysz podnieść (bywa) a bryka się pali i pali,

zaleta!
hebel w kabinie! to co już pisałem lub na zewnątrz!

wady!
hebel pod maską


moze jeszcze za mało wiem, lecz to co do tej pory widziałem na oczy mi wystarczy nie lubię tego słowa (TIRowcy) jak myślisz gdzie oni mają heble !? i na naczepie grube miliony

[Patry]

ja mam hebel z przodu w atrapie w J6 a przekaźniki od windy i gnizdo pilota pod maską

zalety:

szybki dostęp do hebla, o nic nie zaczepi,
przekaźniki pod maską umiejscowione wysoko, więc woda ich nie sięgnie
gniazdo pilota w puszce od przekaźników, z dala od wody i nikt mi sabotażu spinaczem nie zrobi
heblem odcinam napięcie w xałym samochodzie

wady
eee.... w sumie to brak
jedynie żeby podpiąć pilota do windy muszę maskę otwierać, ale to nie problem przeca zmotać sterwoanie w kabinie, tyle że ... nie chce mi się

[Kames]

To tak jak pisał kolega zalezy od uzytkowania samochodu jak autko jest turystyczne to warto miec szpeje pod maską Przekazniki oraz gniazdo pilota jak i kluczyk wł. prądu jest w jakis tam sposób zabezpieczony przed syfem błotem i patolami . kolega zapalił przodem w jakies krzoki i zgnieciona puszka zwarła przekazniki skonczyło sie na zgienciu zderzaka oraz spaleniu silnika - natomiast samochodem wyczynowym nie jezdzimy na co dzien ,wiec załanczanie prądu moze byc w dowolnym bezpiecznym od zasiegu gałezi miejscu . Zawsze przez przypadek mozna włączyc mechanika ktory nie chce sie rozpiąc wtedy straty są potęzne tak nam unimog kiedys zrobił skurkozjad lina zgniotła pake ale to juz inna historia

[LEX]

Jeszcze widzę, że się przewinęła przez parę postów kwestia hebla nie tylko od wyciągarki, ale i od elektryki samochodu:

myślę ze jak dostaniesz zwarcia (zdarza się) to maski nie zdążysz podnieść (bywa) a bryka się pali i pali,

zaleta!
hebel w kabinie! to co już pisałem lub na zewnątrz!

wady!
hebel pod maską


moze jeszcze za mało wiem, lecz to co do tej pory widziałem na oczy mi wystarczy nie lubię tego słowa (TIRowcy) jak myślisz gdzie oni mają heble !? i na naczepie grube miliony

No i Biguś nie mylny tych dwóch rzeczy. Hebla od elektryki samochodu bym nie dał pod maską za żadne skarby. Niekiedy się zdarza, że rozrusznik się zacina i samochód kręci bez przerwy silnikiem dopóki coś się nie spali, przy dachowaniu też elektryka nie pomaga itd.. A więc, w zgodzie z Tobą, hebel od elektryki w kabinie ale od wyciągarki nie.

[seburaj]

Niekiedy się zdarza, że rozrusznik się zacina i samochód kręci bez przerwy silnikiem dopóki coś się nie spali,

zdarzyło Ci sie ?

[BigU]

Drogi LeXie dostałeś mnie, serio!!

lecz ja i tak mam i miałem heble zawsze w kabinie i ten i ten no i jeden na podszybiu, czyli = 3 szt.

nie oryginał 150! też będzie mieć 3 sztuki, lecz na wyprawę może być jeden i to pod maską