Zaintrygowales mnie, mozesz rozwinac temat dluzszego wahacza?rolkos pisze:Z mojego doświadczenia ze 120 (jest to bardzo dzielne auto bez specjalnych modyfikacji).
- Lift daj maks 2" pamiętaj że z przodu jest niezależne zawieszenie, czyli im większy lift tym mniejszy zakres pracy wahacza (chyba ze zainwestujesz w long travel arm),
Pytanie drugie: Czy mozna/jest sens dawac polibusze?
Pytanie 3: Czy kupujac zestaw dam rade go sam zamontowac (a potem pojechac na zbierznosc), jestem dosc ogarniety w grzebaniu pod autem. Czy lepiej oddac pod opieke warsztatu?
Pytanie 4: Jak wyglada finansowo sprawa regulowanych amortyzatorow i ile to daje