Stoję przed kwestią szukania dyfra i tak się zastanawiam jak sprawdzić organoleptyczne i ręcznie zdemontowany dyfer (pochwa + kosz)??
Może jakieś podpowiedzi?
np.
- Jaki luz na wieloklinach półosi jest dopuszczalny (jakiś pewnie jest). A może zabrać półośkę na oględziny i sprawdzić czy się lubią
- Czy da się coś wymacać w łożyskach ?
Wszelki podpowiedzi mile widziane.
