OBD II w Toyocie i REV App

[Pyrka]

Czy Toyota ma złącze OBD II (On-Board Diagnostic's System)? Mam co prawda stary, obdrapany, 10-cio letni telefon, ale znalazłem fajną aplikację do iPhone, która z tym złączem współpracuje i pokazuje na ekranie różne ciekawe rzeczy, mające związek z pracą silnika (m.in. kody błędów, ciśnienie, zużycie paliwa itd).
Film:

Aplikacja: http://www.devtoaster.com/products/rev/" onclick="window.open(this.href);return false;

[milczacy]

a ktoś wie czy TO zadziała w Hiluxie D4D ?

[kylon]

Ma.

[milczacy]

a zadziała taki testerek z Conrada do sczytania błędów z Hila ?

[Norick]

myśle że zadziała spokojnie( chociaż nie widziałem) Działają wszelkie ELM 327 z allegro. Ale większość diagnozuje tylko silnik. Łączą się z nim nawet te darmowe ale u mnie chwilowo błedów brak. Gniazdo OBD II jest pod kierownicą trzeba zdjąć pokrywe

Czekam na inny kabel i odpalę Techstream

[Norick]

hollender brak edycji..te interfejsy występują na USB (trzeba stery instalować) na COM (RS232 nic nie trzeba instalować) i na sinozębnego. Więc do smarkfonów jak najbardziej

[endurance]

Pomyślałem
podczas moich wycieczek jak się jedzie x km fajnie będzie fajnie zerknąć na parametry silnika, mój jarzynowóz nawet nie ma obrotomierza. Więc jak wspomniałem pomyślałem, wyszukałem ELM 327 zakupiłem 44pln + program Torque, a co od razu w wersji PRO za 15,70 Ucieszony, że będę monitorował jarzynowóz jak statek enterprise. I... wszystko podłączyłem i nic, wiadomo program na androidzie połączył się z ELM od razy, ale nie z ECU mojego cara, próby konfiguracji protokołów i ustawiania ramek i nic. Wsadziłem urządzenie do Nissana (afffeeee) zadziałało po 10 sekundach i fajnie wszystko fajnie i szybko wyświetla. I... wieczorkiem szukałem w necie jak to ludzie podłączają, no i okazało się, że nie da się, jeszcze rano zadzwoniłem do firmy profesjonalnej z tego typu rzeczami (pomyślałem po raz drugi) że może jest jakiś inny model, ale dostałem informację, że najtańsze urządzenia które połączy się z Toyotą to około 850pln ale nie jest bezprzewodowe i nie służy do "zabawy".
Chciałem tanio osiągnąć jakąś zabawkę, ale się nie udało, pomysły miałem nietrafiony. Macie jakieś doświadczenia w tym temacie, nie chodzi mi o kasowanie błędów, ani o nic prof ot np. zwykłe obroty

pomysłowy inaczej
wojciech endurance
www.polkasteam.pl

[consigliero]

Mam kiwi coś tam i torque i nawet działa , tak więc możesz spróbować jaki będzie efekt w Twoim aucie, u mnie parametry pokazuje.

[LEX]

Wiele zależy od rocznika i kraju pochodzenia. W Europie uznano standard OBD2 za obowiązkowy dopiero po 2000r. a i tak z wieloma wyjątkami i upośledzeniami. W USA chyba od 1995r był obowiązek, przy czym niektóre modele Toyoty miały już pełne OBD2 od połowy 1994r.

Jeśli masz typową wtyczkę OBD2 i samochód po 2000r. to cokolwiek musi działać. Przecież po to wprowadzono to wszystko, żeby stworzyć standard a nie tak, że każdy model ma jakieś tam swoje sposoby komunikacji.

[endurance]

samochód produkcja 12.2004 wersja EUR, 2KDFTV
Przed chwilą testowałem na Yarisce, Loganach, Pandach i działa, więc pomyślałem, że coś może być z moim gniazdem, ale podłączyłem profesjonalny serwisowy komputer i działa.

Marku,
Jutro wyjeżdżam na wakacje więc po powrocie będę się odzywał.

nie oglądający parametrów
wojciech endurance
www.polkasteam.pl

[holomouse]

Mialem podobny problem, ale został rozwiązany przy pomocy forum LC 2005, wtyczka działa ale Torque nie łączy się z ECU - rozwiązaniem było zastosowanie aplikacji ELMScan, która obsługuje protokół, w ktorym gada nasze ECU.