Pytanie co to jest?

[dawid115]

.Witam jutro zacznę składać (głowice po spawaniu), razem z głowicą dali mi worek z starymi komorami popychaczami itp.
oraz śrubki które zostały w głowicy. Mam tylko pytanie co to jest i gdzie to przychodzi? bo nie wiem czy oni to dali nowe i wymienili, czy to jeszcze gdzieś przychodzi.
Chodzi mi o takie 4 coś co jest na zdjęciach w woreczku na tej aukcji: http://allegro.pl/nowa-glowica-toyota-l ... 17727.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Z góry dzięki.

[kylon]

Podkładki pod wtryskiwacze. Do zobaczenia w temacie wkrótce

[dawid115]

tak jak myślałem a kurde oddali mi tylko 3, jutro muszę do nich dzwonić.

[kylon]

Ile teraz biorą za odsunięcie w czasie decyzji o zakupie nowej głowicy

[dawid115]

Tego to nie wiem. Głowice dzisiaj skończyłem składać, mam tylko jedno pytanko : od czego może być taki dziwny dźwięk cykania przy trochę wyższych obrotach (od 1700obr), po chwili jeździe jak by czasem zanikało.
Może to być od wtrysków?, przed założeniem dałem wtryski do sprawdzenie, powiedział mi że są raczej do wymiany bo jak by zapieczone, ale powiedział że jak wcześniej były dobre to mogą się rozchodzić. ( leżały 5 tygodni, nie dałem ich do ropy)

[kylon]

Nie wiesz ile zapłaciłeś za spawanie głowicy to jest właśnie w silniku 1KZ chwilowe oddalenie problemu.
A luzy zaworowe masz ustawione. Nie pomieszałeś płytek przy składaniu

[dawid115]

Za głowice zapłaciłem 1500zl ( miało być 1000-1400 ale podobno jakieś problemy były). Tak są ustawione, oni ją uzbroili i przygotowali pod uszczelkę z jedną dziurą.

[MaxLux]

A jakbys zagladnal wczesniej na forum (albo uwaznie poczytal) to mialbys nowke za 2,5k ...hn

Niestety tak jak pisze kylon, spawanie glowicy KZT to oddalanie problemu w czasie - na kilka przypadkow spawania tylko jedna pracuje OK a to tylko potwierdza regule...

Jeszcze skladanie, rozkladanie, uszczelka, poboczne problemy - zycze jak najbardziej szczescia

[dawid115]

Właśnie wróciłem do domu, po krótkiej jeździe na autostradzie chwile 120km/h zaczęła temperatura rosnąć, zwolniłem do 100km/ temperatura w normie a potem po przekroczeniu setki temperatura wzrasta.
Tylko błagam nie mówcie że to od źle zrobionej głowicy. Mam nadzieje że niewydolny układ chłodzenia, coś z chłodnica? termostat? ( miał tak samo przed spawaniem, tylko właśnie myślałem, że to od tej popękanej głowicy, a dalej to samo.

[MariuszS]

Właśnie wróciłem do domu, po krótkiej jeździe na autostradzie chwile 120km/h zaczęła temperatura rosnąć, zwolniłem do 100km/ temperatura w normie a potem po przekroczeniu setki temperatura wzrasta.
Tylko błagam nie mówcie że to od źle zrobionej głowicy. Mam nadzieje że niewydolny układ chłodzenia, coś z chłodnica? termostat? ( miał tak samo przed spawaniem, tylko właśnie myślałem, że to od tej popękanej głowicy, a dalej to samo.

Właśnie niewydolny układ chłodzenia jest najczęstsza przyczyną pękania głowic.

[dawid115]

Jutro muszę jechać gdzieś to sprawdzić, dodatkowo jak auto ostygło podniosłem maskę zauważyłem że wąż u góry od chłodnicy jest wklęśnięty, odkręciłem korek wlewowy chłodnicy i zassało, czyli pewnie coś przytkane.

[kylon]

Na uszczelkę z jednym otworem to ciekawe. A z iloma otworami było poprzednio

[Rokfor32]

Korek chłodnicy też do wymiany - wbrew pozorom ważna rzecz, musi utrzymać niewielkie nadciśnienie w układzie (inaczej płyn chłodzący wrze w zbyt niskiej temperaturze), a i musi się bezproblemowo otwierać w przeciwnym kierunku, coby układ mógł zassać płyn ze zbiorniczka wyrównawczego w czasie stygnięcia.

Jak miałeś pękniętą głowicę z przedmuchem do układu chłodzenia (a 1KZ prawie zawsze tak pęka), to chłodnica jest do gruntownego czyszczenia albo do wymiany. Podobnie jak w zasadzie wszystkie węże gumowe - choć zależy jak długo auto jeździło z przedmuchem. W dieslu w takim przypadku silnik ładuje oprócz CO2 również niespaloną ropę i sadzę - a węże nie są olejoodporne. Ale chłodnicę zamula to dosyć szybko, osadza się taki tłusty szlam na ściankach, co drastycznie obniża jej wydajność.

[dawid115]

Wcześniej też była z jednym otworem. Raczej dużo było przejeżdżone na pękniętej głowicy, więc zacznę od przeczyszczenia całego układu, i wymiany korka.
Bardzo mnie ciekawi ten dziwny dźwięk jak by gwizdu/brzęczenia tylko gdy przyśpieszam.