Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Kupiłem dwa komplety głowic do 5vz-fe ,jedna niestety po spotkaniu z tłokiem.Ma dwa pokrzywione zawory ssące i częściowo ukruszone prowadnice,pytanie czy prowadnice w tym silniku da się wymienić.Drugie pytanie dotyczy wałka rozrządu od zaworów wydechowych na którym jest taka podwójna zębatka którą podczas montażu się dociąga i blokuje śrubą.Co się dzieje jeżeli podczas montażu jej się nie napnie.Dzięki.

To kasator luzów - bez napięcia układ zaczyna dzwonić, a finalnie zęby zużwają się nierównomiernie.

Dwa - jakie SPOTKANIE ZAWORÓW Z TŁOKIEM? Ten silnik jest bezkolizyjny - żeby takiej sztuki dokonać - to albo muszą być inne tłoki (i nie że zamienniki, bo te też są podcinane - ale po prostu całkiem inne tłoki, dopasowane jedynie na średnicę, ale bez wyprofilowania denka) - albo splanowanie bloku tak duże, że fabryczny luz dający bezkolizyjność znikł całkowicie.

Czy równomierne drgania silnika poniżej 900 obr. mogą być wywołane brakiem napięcia tego kasatora?Co do pogięcia zaworów to nie znam historii chciałem tylko zapytać czy prowadnice da się wymienić czy głowica do wyrzucenia.

Da się wymienić.

Nie, kasator nie odpowiada za drgania.

Czy do wymiany płytek zaworowych potrzeba jakieś specjalistyczne narzędzia ?

Jeżeli bez zdejmowania wałków rozrządu - to tak. jeżeli wałki sie zdejmuje - to starczają ostre pazury ...

Cześć, trochę stary post ale może pośrednio pomoże
Mam problem ze „stukaniem” w okolicy 2 i 4 cylindra.
Po wymianie oleju silnikowego zaczęły się stuki.
Stukanie jest częstsze niż obroty wału dlatego:
Kontrola sprężenia - 12 równo na wszystkich
Kontrola luzów - w normie (na 2 cylindrze Na granicy IN 0,23-0,24)
Zastanawiam się czy coś jeszcze sprawdzić przed zdjęciem głowicy

Panewki wału i korb. A na początek ciśnienia oleju.

Ciśnienia oleju nie sprawdzałem, dzięki
To nie stukanie ma panewki, ale jak już zdejmę głowice to się wyjaśni

Przerwa wakacyjna.
Silnik rozebrany i... 2 i 3 tłok (czyli środkowe) przytarte.
Panewki i ciśnienie oleju w normie.
Gładzie cylindra nawet nie porysowane, tylko płaszcz tłoka delikatnie podtarty.
W przyszłym tygodniu wraca z obróbki silnik i będę wiedział co i i jak