Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Mam problem z obrotami w moim 4 runnerze, po odpaleniu od razu obroty wskakuja na jakies 2 tys obrotów,jak zrobie jakies moze 8 km spadaja do 800rpm , zadna regulacja srubami przepustnicy lub dodatkowym powietrzem nie pomaga, bledów brak, moze to czujnik temperatury daje dłuzej ssanie?(termostat jest ok)Jest nowa lambda i przepływomierz, zapłon ustawiony,nowe swiece,przewody i kopułka ,pare razy sprawdzałem czy nie bierze lewego powietrza i jest wszystko ok.Drugie pytanie , jaki olej lać do tylnego mostu ?I co moze pomóc oprócz regulacji do jego uciszenia bo troche wyje.

Obroty na zimno reguluje się na bypasie powietrza - w tym modelu jest to zintegrowane z przepustnicą. Dostęp na aucie jest słaby, więc trzeba przepustnice zdemontować.

Olej do mostu 90W90 LSD, można lepszy czy rzadszy (np. 75W140), ale musi być LSD.

Wycie - wymiana przekładni. Poważ nie piszę - jeżeli auto tak jeździ już jakiś czas, to przekładnia sie krzywo wyciera, i nie da się jej prawidłowo ustawić, np. po wymianie łożysk i skasowaniu luzów.

z której strony jest ta regulacja?śruba? Ile l oleju idzie do mostu?

Od dołu przepustnicy, i zdaje się od strony kolektora. To nie jest śruba, tylko pokrywa bimetalowego napędu dodatkowej małej przepustnicy. Reguluje się przekręcając tą pokryweczkę - to ma jakieś 1,5 cm średnicy, i jest przykręcone dwoma śrubkami M4 na fasolkowych otworach.

Oleju do tylnego mostu wchodzi około 2,5 litra.

nie powielajac tematu mostu
co ile powinno sie zmieniac olej w mostach ?

Około 100 tysi, zakładając że nie zaciągnie wody, a przekładnie i łożyska są w pełni sprawne (nie generują opiłków do oleju).

A jak się wymieniło 2x na 10k km to potem można dopiero za 190k km?