Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

hej

na końcu listwy jest grzybek ten żółty na zdjęciu

cieknie mi stamtąd bardzo mocno paliwo, czy to jest naprawialne, czy tam są jakieś gumki?

mechanik wymieniał uszczelki pod głowicą i albo coś źle poskładał albo uszkodził

ps. jaki jest numer tego elementu żeby go szukać w toyocie?
https://picasaweb.google.com/1161195009 ... directlink" onclick="window.open(this.href);return false;

To jest zdaje się amortyzator pulsacji ciśnienia. Sprawdź se, czy aby miedziana uszczelka pod nim aby nie pękła - bo sam w sobie cieknąć nie bardzo ma prawo.

Chyba że dochodzi do niego wężyk z podciśnieniem - wtedy to regulator ciśnienia paliwa.

oba elementy są dosyć drogie w serwisie - chyba sensowniej kupić na allegro całą listwę.

nie ma wężyka

czy podkładki moga być miedziane czy mają być takie jak są jakieś takie srebrne

Czyli alu. Znaczy sie - miękcejsze

Ciśnienie w magistrali to 5 bar, i w dół, jak zadziała korekcja. Jakby się wszystko zablokowało - to pompa tak do 10 bar dociągnie. Uszczelki nie sa wymaganie jakieś kosmiczne ...

Tak na marginesie - jak stare uszczelki nie są rozerwane - to możesz je "reanimować"

Alu (stopy krzemowo magnezowe) to materiał ulegający utwardzaniu przez zgniot. Znaczy się - sprasowany sie utwardza. Potraktowanie temperaturą ( w przypadku tych stopów ok. 400 stC) przywraca strukturę do wersji "nieutwardzonej". Z miedzią jest podobnie - ino temperatuta relaksacji jest nieco wyższa.

zdjąłem kapturek i w środku była śrubka z uszczeleczką wykręcona

troszkę wątpię żeby samo się odkręciło wiec przypuszczam ze mechanik mógł grzebać, szkoda ze idiota nie zdaje sobie sprawy z konsekwencji wycieku benzyny na gorący silnik,

jakie są szanse że od wibracji ta śrubka się mogła wykręcić?

śrubkę wkręciłem i teraz składam całość

Ja się nigdy nie spotkałem z uszkodzonym tym amortyzatorem.

no to mam zonka

zanim założyłem czapkę silnika - puściłem przez układ paliwo i było szczelne

wiec poskładałem wszytko

teraz po poskładaniu znowu puściłem paliwo i zaczeło ciec

jak ten amortyzator ma działać? czy przy jakimś bardzo wysokim ciśnieniu ma wyrzucać paliwo?

co się stanie jeśli wyjmę go z układu montując śrubę z przelotem?

Część aut nie ma wogule tego amortyzatora, więc zwykłą śrube pewnie możesz zamontować.

Działanie - on ma pewną pojemność, i zapobiega skakaniu ciśnienia w momencie otwarcia wtryskiwaczy, chodzi o niwelowanie spadków ze względu na opory przepływu w rurkach paliwowych i skoków ze względu na opóźnienia w otwarciu regulatora ciśnienia.

po drugim teście nie cieknie a jak zacznie wsadzę śrubę

dzięki Rokforku

Ja gdzieś powinienem mieć takowy element. Bo pamiętam, że zapasowe magistrale paliwowe do 3VZ-E to miałem

a co 4runner sie nie odnalażł?

Oczywiście że nie. Ale nawet jakby - to i tak mam na taką okazje inny silnik do niego ...

Witam. Odgrzeje trochę temat Gdzie znajduje się czujnik ciśnienia paliwa ? Bo chyba mi coś nie działa prawidłowo bo przewody paliwa puchną i przepuszcza na złączach paliwowych