3vze - listwa paliwowa cieknie

[Rokfor32]

Nie ma czegoś takiego - jest regulator ciśnienia, i jest on na listwie wtryskowej.

Poza tym - WSZYSTKIE złącza sa fabrycznie zaciskane (zagniatane dokładnie tak samo jak zwykłe przewody hydrauliczne, a połączenia rurek to złącza skręcane typu metal - metal.

Jeżeli masz niefabryczne węże, i poskręcane na opaskach ślimakowych - to może ciec ze względu na słabą jakość węży (bo nie ma żadnych dobrych do benzyny na rynku). Jeżeli już jest mus takowe używać - to jedyna sensowna opcja to ich częsta wymiana.

[Didek80]

Zamiast oryginalnej pompy paliwowej jest zastąpiona zew. Od BMW 3.0d i wszystko grało ale zaczęło ciec jak wyeliminuje jeden przeciek pojawia się w drugim miejscu .Przeciek pojawia się na wyjściu z pompy na powrocie jest ok. I myśle ze może za duże ciśnienie się zrobiło bo silnik tez trochę się zaczął nierówno chodzić,a węże stają się bardzo twarde (jakby puchły )Może regulator ciśnienia paliwa padł i taki objaw się zrobił?

[Rokfor32]

Założyłeś pompę o nieznanych parametrach - i się dziwisz że nie działa prawidłowo?

[Didek80]

Założyłeś pompę o nieznanych parametrach - i się dziwisz że nie działa prawidłowo?

Wstawiona pompa zew pierburg progowa 3bar tak mówił mechanik i działo rok czasu bez problemu.Szkoda ze mam do ciebie tak daleko... dzięki będę coś kombinował może z regulatorem

[Rokfor32]

Tyle, że pompy progowe do klekotów to 1,2 bar, tak standardowo.

[kpeugeot]

ja mam zewnętrzną pompę od poloneza i daje radę

żeby ciśnienie nie było za duże to jest przelew

[Rokfor32]

O ile działa poprawnie. Ale tu raczej jest możliwość za słabego ciśnienia. Już kiedyś miałem ten typ silnika z pompą dającą 1,2 bara - strasznie kwadratowo wtedy działał.

[Didek80]

Temat ogarnięty .Prześwietlony cały układ paliwowy .Wymieniony czujnik na listwie .odetkany przewód między zbiornikiem a filtrem ....coś się przypchało i dlatego pompka dawała ciśnienie i wywalało na przewodach a silnik kulał bo było za słabe ciśnienie .