Reduktor bez 4x4

[qberus]

Jakby ktoś potrzebował to chłopaki z kraju kangurów znaleźli sposób na zapięcie reduktora bez dołączania przedniej osi ( wpięcie dodatkowego wyłącznika w wiązkę idącą do przedniego dyfra ). Mod przydaje się w sytuacji kiedy ciągniemy ciężką przyczepę lub ładunek na pace pod górkę ale po twardej nawierzchni. Niestety mod tylko dla wersji sr5.

Żeby nie wprowadzić nikogo w błąd niedokładnym tłumaczeniem podaję tylko link do NH.net

http://www.newhilux.net/phpbb/viewtopic.php?f=11&t=1290" onclick="window.open(this.href);return false;

[globo]

Faktycznie dzieje się jak opisałeś można reduktor bez 4x4 zapiąć
rewelacja

[milczacy]

jest więc nowy przycisk
2L na desce ?

[globo]

Właśnie się montuje

[qberus]

No i jak ? Działa ?

[kylon]

Tylko pamiętajcie, że w ten sposób cała siła przekazywana z reduktora idzie na jedno koło talerzowe a nie dwa. Można szybko je wtedy zweryfikować.

[globo]

Z tego co pamiętam, to Tobie się kiedyś udało

[kylon]

Dokładnie tak. Na Mazurskich. Chciałem oszukać fizykę i strzeliło od razu Miałem właśnie tak przerobiona instalację

[globo]

No i jak ? Działa ?

Wszystko pięknie działa.
Ale jako Kylon rzecze trzeba z tym uważać
Mnie to potrzebne do manewrowania z ciężką przyczepą
auto wtedy duuużo wolniejsze i można gdzieś powolutku wmanewrować
Na pewno nie nadaje się do driftingu na czarnym

[qberus]

I o to chodzi Niesamowite jak łatwo to auto poddaje się modyfikacjom .

A używać trzeba po prostu z głową. Chłopaki z Australii używają tego, właśnie do manewrowania przyczepami, po dwa lata bez żadnych awarii więc nie powinno być problemów.

Kylon a Ty w Hiluxie zmieliłeś czy w innym aucie ?

[kylon]

KZJ70

[qberus]

KZJ70

To się musiało dziać , bo w porównaniu do Hila to chyba bardziej wytrzymała konstrukcja.

[qberus]

Na prośbę Irka wrzucam jeszcze posta z NH.net z wątku o modyfikacjach elektrycznych.

By Batman from Newhilux.net

" 1, Remove the glove box and locate the 4WD ECU, located on the LHS of the glovebox and mounted on the side of a supporting metal structure of RHD vehicles. It has a green plug going into it.
2, To test you have the correct ECU disconnect the plug and then engage 4WD, with the ignition on no 4WD light should be on.
3, On the green plug there are six (6) wires coming out of it. Locate the black wire, check my shed profile and have a look at the photo of the plug and the wire in question.
4, Cut the black wire, solder two lengths of wire (a few feet long, or long enough to reach your desired switch position), one to each cut end then connect the lengths of wire to a switch to complete the circuit.
5, Fit the switch in your desired position. Replace the glovebox.
6, Hey presto you now have a manually disconnectable front differential."

[irko]

->

Dzięki Qbertus za ciekawy wątek

Jak sie okazuje możliwość zapinania reduktora na tył może miec tylko wersja SR5 HILA D4D
Dalsze dywagacje dotyczące różnic pomiędzy napędami wersji SR5 i DLX wydzielone do wątku
http://tlc.org.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=5612" onclick="window.open(this.href);return false;

[milczacy]

Dobrze qberus, że wrzuciłeś tu foty, bo na newhilux gdzieś je wcięło