Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Wydzielam temat OSŁON PODWOZIA.

Tu możemy pisać na temat blach na spód do hila
Pozdr
IRKO

PS. Przykro mi NORICK już nie jesteś autotem watku.
Jak widzisz ucze się

Dziś ostateczna przymiarka docelowej płyty a właściwie płyt, bo dwie są one wszak




Wymagane śruby o pół centymetra dłuższe...to surówka po pasowaniu i z naniesionymi ostatecznymi poprawkami.
To 6mm stal i swoje waży, dodatkowo nie ma otworu dla korka spustowego oleju.( zastanówcie się bo przy przeglądzie może być problem)
Wiem wiem można robić cieńsze i żebrami itd...( a między tymi żebrami się zbieraaaaaa...)
taka ma być, na Bajkale niedawno była kra
Na tle nowej fabryczna osłona wyglada jak stary hełm Wehrmachtu

Ach te Twoje militarne "zboczenia"
A płyty godnie wyglądają. Uważaj tylko przy tej wymianie oleju - ostatnio mojemu koledze w dupASO nie dokręcili płyty po wymianie oleju właśnie

milczacy pisze:Ach te Twoje militarne "zboczenia"
A płyty godnie wyglądają. Uważaj tylko przy tej wymianie oleju - ostatnio mojemu koledze w dupASO nie dokręcili płyty po wymianie oleju właśnie

no nie ogarniają chłopaki pozafabrycznych wynalazków. dziura na odkręcenie korka i tak nie spowoduje, że olej przy spuszczaniu zasyfi płytę i dookoła. W sumie odkręcenie płyty to 4-6śrub. Inna sprawa, że płyty bywają pokrzywione i po odkręceniu śrub rozprężają się i później nie pasi do ponownego wkręcania - dlatego aso "miewa z tym problem".

Norick pisze:To 6mm stal i swoje waży

Płyty są pierwsza klasa, ale czy robisz samochód odporny na najechanie na miny? Przecież taka stalowa płyta 6mm to jak pancerz na czołgu prawie
Cieńsze blachy byłyby zbyt słabe?
W sumie chodzi najbardziej o ciężar tych płyt, przy odkręcaniu w warsztacie jak taka płyta komuś zleci, to przebije się do piwnicy , o ile kogoś po drodze nie przygniecie ......

ktomek pisze:

Norick pisze:To 6mm stal i swoje waży

Płyty są pierwsza klasa, ale czy robisz samochód odporny na najechanie na miny? Przecież taka stalowa płyta 6mm to jak pancerz na czołgu prawie
Cieńsze blachy byłyby zbyt słabe?
W sumie chodzi najbardziej o ciężar tych płyt, przy odkręcaniu w warsztacie jak taka płyta komuś zleci, to przebije się do piwnicy , o ile kogoś po drodze nie przygniecie ......

Norick pisze: Osłona do mojego Hila będzie pancerna. Nie robiłem fotek bo to surówka z blachy 4mm docelowo bedzie z 6mm stal lub alu
Ma wytrzymać obciążenie samochodu po najechaniu nią na kamień, pniak itp ( mowa o stalowej)
Macie pytania to pisać dzwonić
http://www.up-4x4.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;
I to pokrótce tyle

Że ma być pancerna, to zrozumiałem, jednak w wyobraźni widziałem trochę mniej pancerne wykonanie
Ale z drugiej strony masz przynajmniej święty spokój podczas przejazdu leśnym duktem bo na każdej przeszkodzie samochód się podniesie do góry nie powodując żadnych uszkodzeń
Osłonę zbiornika również robisz?

Nie na "pancerność" chciałem zwrócić uwagę lecz na poniższe...

Norick pisze: Ma wytrzymać obciążenie samochodu po najechaniu nią na kamień, pniak itp ( mowa o stalowej)

I niestety nie jest tak, że bezkarnie można jeździć wszędzie bo mamy pancerny przód. Zaraz za osłona przodu jest reduktor a tam osłona kicha i odlewy kruche. Pancerny przód pozwala jedynie wybrnąć z opresji w którą sie wpakowaliśmy przypadkiem kiedy nie było możliwości uniknięcia przeszkody. Wtedy wsteczny i kombinujemy. Na razie nie bedę robił osłony na bak...a jeśli juz to rock slidera z kątownikiem...ale to pieśń przyszłości
Acha i pamiętajcie że będzie możliwość mieć taka samą z aluminium( to ja goopi sie upieram przy stalowej)
Jeśli bedę znał cenę to ją podam. C.D.N. czyli chyba zderzak

Kombinujemy na razie z osłonami
Produkt finalny, zamontowany

Aluminiowa w trakcie
Wszelkie informacje techniczne i cenowe u producenta czyli Up link był wcześniej

Osłona sie sprawdziła i jestem zadowolony...kilka razy przy zjazdach zleciałem na kamory i git...fabryczna tez się sprawdzała a teraz pogieta w piz............
Nie byłem na Transalpinie itp...ale najwazniejsze że żona jest zadowolona i jest zielone swiatło na upgrade'y do halluksa:D
albumu nie bedzie bo, zdjęć z Rumunii jest pełno a wyczynu na atekach nie było ( ale spisywał się zacnie i nawet nie zapiąłem blokady)
Odnośnie zderzaka ...niestety po wakacjach.

Cześć
proszę o radę / opinie - może ktoś z Was kupował, albo słyszał opinie o:
http://allegro.pl/show_user.php?uid=17078240" onclick="window.open(this.href);return false;
- allegrowicz z Morąga, który sprzedaje osłony podwozi w zadziwiająco niskich cenach, ma mało komentarzy.
Trochę siedzę w kosztorysowaniu różnych mebli metalowych i wiem, że koszt samego materiału na osłonę to może być coś koło 200-300 PLN, reszta to robocizna, marża i marka, ale jednak nadal cena jest bardzo niska.

Jakieś opinie i rady?
pozdrawiam
k.

Ja mam te oslone od ponad roku. I moge polecic jako doskonala alternatywe do oslony fabrycznej. Moja uchronila podwozie Hila od niejednego kamienia i zmrozonej koleiny. Nie ludze sie jednak ze bedzie robic tak jak 6mm stali u Noricka.
W sumie kupilismy do firmy 3 takie oslony i nie narzekamy.
Jedyne czego moze brakowac to wyciety napis Asfir

Ale koles kupuje material hurtowo w duzo nizszej cenia no i jeszcze jak ma szablon, wycinarke laserowa, opracowana technologie to sprzedaje tanio i jeszcze zarabia ...
Kupuj napisz opinie i ciesz sie

milczacy pisze:Ja mam te oslone od ponad roku. I moge polecic jako doskonala alternatywe do oslony fabrycznej. Moja uchronila podwozie Hila od niejednego kamienia i zmrozonej koleiny. Nie ludze sie jednak ze bedzie robic tak jak 6mm stali u Noricka.
W sumie kupilismy do firmy 3 takie oslony i nie narzekamy.
Jedyne czego moze brakowac to wyciety napis Asfir

W takim razie i ja się skuszę ale dopiero za miesiąc. Fabryczną mogę już wgiąć palcem i to małym

A o stalowej rozmawiałem ostatnio z mechanikiem. Na mój argument, że aluminiowa się "drze" a stalowa nie, odpowiedział, że tak ma być. Lepiej to niż rozwalone mocowania bo stalowa się nie podarła. No i różnica wagi też niebagatelna.

Na moje oko są produkcji rosyjskiej, czyt. jako dobre