Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Prosze o podpowiedz ile trzeba dolac plynu chlodniczego do obiegu przy wyjeciu chlodnicy i ile jest plynu w calym obiegu w Hiluxie. Rozrzad musze wymienic.

Nikt nie pomogl. Prosze o zamkniecie tematu.

Zakładam że już wiesz. To napisz i pomożesz innym. Po co zaraz kasować temat?

Tak ogólnie - silniki serii KD (domniemywam że o nie idzie) nie wymagają osuszania układu chłodzenia przy wymianie rozrządu (a tym bardziej demontażu pompy wody - pompa wody nie ma nic wspólnego z paskiem rozrządu). Więc prawidłowa odpowiedź brzmi: "0"

Można oczywiście wymienić płyn chłodniczy "przy okazji". Wówczas należy wlać dokładnie tyle - ile się wylało ...

ps. Nie ma dobrej odpowiedzi na pytanie "ile". Pojemność całego układu chłodzenia to niecałe 10L - ale właściwie nikt nigdy nie odkręca korka w bloku silnika - więc ze 4 L zostaje w układzie - plus obieg nagrzewnicy (lub nagrzewnic, jeżeli jest więcej niż jedna). też właściwie nikt ich nie przedmuchuje powietrzem przy wymianie płynu ...

Rokforu. W Hilu często pompy wody ciekną. A są już z podstawą nie tak jak w starszych silnikach. Trzeba się wtedy nagimnastykować w sensie więcej rozebrać niż tylko ta osłona. Wymiana rozrządu jest dobrym momentem do wymiany pompy wody. Ale ja np nie wiem ile potrzeba płynu. Leje się z beczki i wpisuje w kartę ile wyszło. Statystyk ja np nie prowadzę bo do niczego nie jest mi to potrzebne. Tak jak i olej. Kupujemy w beczkach a nie na styk. Zdarza się że klienci przywożą swoje materiały z olejami wyliczonymi na styk i zaczyna się problem jak zabraknie. Ze stoickim spokojem informuję wtedy że liczę za postój i blokowanie podnośnika. Na szczęście rzadko mam takie akcje. Co innego jak się robi samemu i nie istotny jest czas potrzebny na uzupełnienie braków.

No temu pisałem, że "jeżeli przy okazji"

Bo sama w sobie czynność wymiany rozrządu nie wymaga wymiany pompy wody. Nie są to powiązane mechanicznie systemy - przynajmniej w tych silnikach czyli serii KD). Bo rzeczywiście są silniki toyoty, gdzie pompa wodna to jednocześnie rolka prowadząca pasek rozrządu - ale NIE TE

A - i silniki KD i GD (te najnowsiejsze) to cokolwiek inna konstrukcja.

Napisałem to tak bardziej ogólnie, bo faktycznie jest taki mit, że pompę wody MUSI się wymieniać wraz z rozrządem. W przypadku silników serii KZ/KD część warsztatów też tak twierdzi - bo głupio trochę kasować kilka stów za wymianę paska i napinacza - która w tym silniku (jak się ma wprawę) trwa ... 15 minut ...