blokada do mostu w lc125 4.0

[priwo]

Witam,
mam pytanie do fachowców. Otóż co można zrobić w ww landzie aby założyć blokadę tylnego mostu. Mam zamiar takiego kupić, ale jak wiadomo w krótkich z silnikiem 4,0 blokady nie było (bynajmniej tak mi się obiło o uszy). Jeździłem kiedyś krótkim w d4d, ale teraz zamarzyła mi się benzynka. Bez możliwości założenia blokady, zakupu najprawdopodobniej nie będzie i dlatego moje pytanie.
proszę o pomoc i jakieś rady.
pozdrawiam Filip

[Kwieczor]

założyć ARB - nie wierzę, żeby nie mieli w ofercie do tego modelu

[kmltyr88]

Zdecydowanie ARB, nie są tanie, ale solidne i przede wszystkim są;) Jak Ci się spodoba, to i na przód można założyć. Może i ja kiedyś się skuszę, chociaż w różnych miejscach byłem i obyło się spokojnie bez

[plum76]

albo znajdź używany most z blokada.
Ja w FJ mam blokadę tyłu fabryczna.
Z tego co wiem to większość części mechanicznych pasuje.
Ale uwzględniając roczniki tych aut to beda trudne do znalezienia i drogie wiec ARB.
paweł

[Rafi]

To chyba równie dobrze można szukać mostu z blokadą z innej J12

[plum76]

Rafi ano pewnie można, ale jak wrzuciłem w sieć to za dużo tego nie ma.
Ale jak pośpiechu nie ma to warto poszperac.
Paweł

[Rafi]

Zapewniem Cię, że mimo wszystko łatwiej znaleźć do J12 kompletny most z blokadą z J12 niż z FJ-a Przynajmniej u nas w kraju

[priwo]

hej,
ARB faktycznie troszkę kosztują, a jak to jest z obudową mostu jeśli wpakuję blokadę od ARB (muszę zmienić czy tylko zmodyfikować - nawiercić kilka dziur?) A jesli chodzi o poszukiwania innego mostu to pewnie musi to być od 4,0? czy może być od D4D?

[Jerzy23]

a czy dyfer z blokada od J9 pasowalby do J12?

[Kwieczor]

hej,
ARB faktycznie troszkę kosztują, a jak to jest z obudową mostu jeśli wpakuję blokadę od ARB (muszę zmienić czy tylko zmodyfikować - nawiercić kilka dziur?) A jesli chodzi o poszukiwania innego mostu to pewnie musi to być od 4,0? czy może być od D4D?

z ARB dochodzi otwór na wężyk, a co do wersji silnikowej - patrz raczej na przełożenia mostów a nie na silnik

Co do blokad - polecam lekturę - krótko i przejrzyście w miarę:
http://www.run4x4fun.com/Blokady1.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

a tutaj historyjka z obrazkami z montażu, co prawda w niekoszernym aucie, ale w T wygląda to analogicznie:
http://www.jeep.org.pl/forum/viewtopic.php?t=44397" onclick="window.open(this.href);return false;