Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Witam.
Mam pytanie, czy do 120 3.0 z 2004 da się wsadzić skrzynię 6 biegową ?
Jeśli tak to gdzie można ją kupić? Czy z 120 z 2007 będzie pasować?

Zupełnie inne sterowanie sprzęgła w przypadku manualnej. Automat inne sterowanie elektroniką.

kylon pisze:Zupełnie inne sterowanie sprzęgła w przypadku manualnej. Automat inne sterowanie elektroniką.

Już jest 5 biegowy manula ale przydałby się 6

A po co?

Poważnie pytam - wiesz jak jest zestopniowana skrzynia sześciobiegowa J12?

Też mnie ciekawi taka przekładka. Obecnie przy 120km/h na 5 biegu mam około 2800-2900rpm, u kolegów z automatem jest mniej. Jak by to wyszło ze skrzynią 6-cio biegową?
Chyba Jerry w j95 z d4d miał 6-cio biegową manualną skrzynię, czyli się da. Tylko czy warto?

W skrzyni sześciobiegowej jest nadal tylko jeden nadbieg. Piątka jest bezpośrednia, a pozostałe gęściej poukładane. Uzysk na prędkości względem obrotów silnika jest rzędu 100 do 200 obrotów na ostatnim biegu.

Żeby było jak trzeba, to do wymiany sa również przełożenia mostów - na 3,7 lub 3,5.

Dzięki Rokfor. Wyleczyłem się z pomysłu. Podejrzewam że oszczędność w spalaniu w stosunku do kosztów zwróciłby się może za 10 lat (jeśli w ogóle).

Bo rozpatrywanie tego typu modyfikacji pod kątem oszczędności - jest bez sensu.

Taki swap ma sens - jeżeli dane warunki użytkowania auta powodują upierdliwość niedopasowania niskich biegów. Wówczas gęściej posiekana sześciobiegówka ma sens. bo - jeżeli mowa wyłącznie o przelotach autostradowych - to temat załatwiają same przełożenia główne (w mostach), bez tykania skrzyni.

W moim przypadku 1 bieg mógłby być wolniejszy (na reduktorze przy wyciąganiu koła mielą szybciej niż wyciągarka ciągnie), za to na autostradzie przydał by się nadbieg żeby było ciszej przy tych 130km/h.

Generalnie jest dobrze, ale może mogłoby być lepiej. Zostawię jak jest jednak jak coś jest fabrycznie dobrane to zwykle działa dobrze.

Dorzuce od siebie, że mam w swojej Toyce szesciobiegowego manuala (fabrycznie) i obserwacja jest taka, że w zasadzie 5 bieg jest bezużyteczny przy codziennej asfaltowej eksploatacji. Odruch, który wyrobil sie przez lata działa tak, że z 4 od razu wrzucam 6...