Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Witam wszystkich Użytkowników.
Mam drobne pytanie. Na przeglądzie wykryli mi w LC120 luzy na tylnych tulejach przednich wahaczy. Servisant sam nie wiedział czy tak ma być czy nie bo to nie jest taki stukający luz tylko miękko pracuje w gumie. Ponieważ luzy są identyczne w obu stronach gość sam nie wiedział czy tak ma być czy nie. Przegląd mi podbił ale chciałbym wiedzieć czy tak jest ok czy lepiej wymienić dla własnego bezpieczeństwa. Bardzo bym prosił kolegów o podpowiedź.

To żeś napisał . Ja też chyba nie wiem ile miękko w gumie ma się ruszać. Bo guma jest do tego żeby trochę pracowało. Ale nie wiem jak trochę bo ciężko mi sobie wyobrazić teochę diagnosty który nie wie.

odgrzeje kotleta, u mnie to samo, tylko prawa więcej ma luzu, postanowiłem wymienić, jak będzie po robocie to wstawię zdjęcia jak wyglądają stare.
Dodatkowo trzęsie kierownica przy hamowaniu - diagnosta obstawiał właśnie te tuleje.

Panują na tym forum pewne zasady. Warto się czasem do nich dostosować
Zatem witamy Cię serdecznie.
A jak wibruje kierownica przy hamowaniu to najczęściej przyczyną są krzywe tarcze

Przywitałem sie w odpowiednim (chyba) dziale
Tarcze proste, sprawdzone na tokarce.

Teraz już tak ale tu był Twój pierwszy post
I sprawne masz wszystkie tłoczki w zaciskach?

Tak wyszło bo pisałem dwa w jednym czasie

Tłoczki z przodu ok, z tyłu byly zapieczone, podobno standard.
Może faktycznie te tuleje, a jak nie to może maglownica i dalej po sznurku.

No wiec.
Tuleje nowe, tarcze nowe, zaciski cale nowe. Opony nowe.
Kierownica w okolicach 100km/h drga.
WTF?

Felgi proste?

Jak najbardziej, ogromny balon felgi nietkniete prosciutkie