Nie zrobiłem nic z rzeczy o których piszesz.staf pisze:Przy okazji takiej roboty aż się prosi o wyczyszczenie EGR, kolektora dolotowego i sprawdzenie świec żarowych (wredny dostęp). O przeprogramowaniu ECU zapewne już wiesz.mateus pisze: Teraz mam 4 nowe (tzn "fabrycznie regenerowane" wtryski. Koszt operacji niecałe 4kzł, zatem znacznie taniej niż naprawa/wymina silnika. Dodam ,że moja 120-tka ma teraz 230kkm przebiegu...
Tzn. programowanie pewnie zrobili, wtryski kupiłem i wyminiełem w Mroczek i Synowie s.j., mającej autoryzacją denso, wierzę, że wiedzą co robią.
O czyszczeniu kolektora i EGR nie miłałem pojęcia, załatwię to przy następnym serwisie.