Wymiana paska wielorowkowego z Rolkami i Napinaczem

[FooM]

Witam,

widzialem podobne tematy stricte odnoszacych sie do problemu, lecz na J12 to tylko rozproszone po kilku topicach - jesli lamie kodeks to prosze karac bez litosci!

OPIS PROBLEMU:

TLC 120 310kkm, 2005r., A/T, 1KDFTV,

Szumia rolki i szumia knieje ... Halas jest spory (piszcza i swiercza), rolki juz dekade maja.

Pytanie czy te rolki sa do rozmontowania i (jesli tak) jakie sa tam lozyska? Slynne 6301 z jakim rozszerzeniem? Czy metodami chalupniczymi za pomoca imadla, mlotka , francuza i kluczy dynamometrycznych da sie to rozebrac?

Jesli nie to czy ktos ma namiary na caly zestaw (pasek, rolki, napinacz) w rozsadnej cenie? Bo jednak MUSZE to zalatwic a urlop sie zbliza to bede mial 3 tyg czasu, jednak walenie blisko 3k PLN to srednia przyjemnosc.

Pozdrawiam i z gory dziekuje za pomoc
BDG i okolice.

FooM

[MłodyWilk]

Hej
Ja u siebie to przerabiałem. Zrobiłem to profilaktycznie, ale jeszcze nic nie szumiało...

No wiec tak. Łożyska z rolek prowadzących wybijesz bez problemu po ich zdemontowaniu - naprawdę żadna filozofia
Nie pamiętam rozmiaru, ale to są standardowe rozmiary i bez problemu dostaniesz je w pierwszym lepszym sklepie z łożyskami.
Gorzej sprawa wygląda już z samym napinaczem. Tam na jednej rolce są dwa łożyska które są zabudowane w obudowie metalowej której kołnierz był zagniatany na jakiejś prasie(zabezpieczenie żeby nie wyleciały - lepszy byłby pierścień segera ale przecież to ma być nienaprawialne...). Ja tego nie ruszałem tylko nasmarowałem łożyska i już 3 rok spokój.
Jeśli u Ciebie będą miały spore luzy to należałoby je wymienić. Ja bym naciął ten zagięty kołnierz w kilku miejscach szlifierką kątową i próbował odgiąć zagiętą blachę, a później wybicie i montaż nowych łożysk to już pestka Nie wiem czy rozmiar tych łożysk nie pokrywa się czasami z rozmiarem tych z rolek prowadzących.

[FooM]

Dzieki wielkie za wyczerpujace info !

Wlasnie same rolki prowadzace 1 i 2 mnie nurtowaly najbardziej.

Jak nie zapomne to rowniez zdam raport dla potomnosci

Pozdrowienia!

[kylon]

Może nie szlifierką kątową (trąci mega druciarstwem) ale da się wyjąć łożysko z rolki napinacza.

[Sławek]

U mnie ten napinacz złapał luz I ustawiał pasek pod kątem co powodowało piszczenie paska. Wymieniłem cały napinacz /ciężki gramot/ sam napinacz kosztował coś koło 1200 zł żeby go wymienić trzeba coś jeszcze odkręcić .

[MłodyWilk]

Ja jestem właśnie po wymianie łożyska na kole pasowym sprężarki klimatyzacji, bo właśnie zaczęło szumieć...
Czemu ta TOYOTA się uparła na zarobek na każdym kroku? Na kole łożysko też oczywiście zaprasowane i nie demontowalne. Bo po co wydać 50zł na łożysko, jak można wydać kilka stówek w serwisie za całe kompletne koło. Pierścień segera ich poprostu parzy

Oczywiście ich przechytrzyłem, ale utrudniają życie...
Operacja niezbyt trudna, ale trzeba trochę pomyśleć i zrobić sobie/zaopatrzyć się w ściągacz. Mi wykonanie ściągacza zajęło 30min...

Jak ktoś będzie w potrzebie to służę pomocą