Reduktor

[Kameleon]

staram się być precyzyjny , chodzi mi o słowa " nie nadaje " a nie, że obecne zaangażowanie techniczne w samochodach cc nonsensem czyni sztywne mosty .

Zwykle też jestem precyzyjny w wypowiedziach ale nie tym razem jak widać. To że ten reduktor " nie nadaje się do sztywnych mostów" to moja własna opinia wynikająca z koncepcji samochdów CC które mam w głowie. Jeśli masz pomysł na wykorzystanie tego reduktora do 2 sztywnych mostów do super,podziel się z innymi bo mądrego to zawsze warto posłuchać.

[Tomasz]

Dyskusja trochę się wymknęła - celem był reduktor sam w sobie , a nie sprawa zawieszenia. Reduktor , a raczej skrzynka rozdzielcza nie ma najmniejszego znaczenia czy jest zamontowana w samochodzie z zawieszeniem niezależnym czy też sztywnym , czy z resorami czy sprężynami. Dalsza rozmowa chyba nie w tym dziale - bo wprowadzamy Kolegów na ślepe tory.

[Jerry]

Witajcie,

Korzystając z waszych doświadczeń chciałem spytać, czy możecie polecić kogoś kto umiałby włożyć skrzynię od J120 D4D do J95 3,0 TDI? Czytałem, że skrzynia sama w sobie to nawet pasuje, ale trzeba przerobić wały napędowe (rozstaw śrub i długość).
Moja seryjna skrzynia się kończy i mogę ją remontować, albo pójść w wyższą jakość. 120 ma sześć biegów i torsena, co moim zdaniem dramatycznie poprawia komfort jazdy i sprawność w warunkach kiepsko-drogowych np. zimą, czy w błocie.

Z góry dziękuję,
Pozdrawiam,
Jerry.

[Tuco]

Wały to metcomp

[Jerry]

Dzięki!
Przejechałem się do Metcompu i muszę przyznać, że pełna profesja. Powiedzieli, że jak im przyciągnę samochód na sznurku, z włożoną skrzynią i zdjętymi wałami to mi w 3 godziny oddadzą jeżdżący Nawet Pan z zaplecza przyniósł gotowy do wysyłki kompletny wał do LC
Sprawę wałów można uznać za ogarniętą. Pozostało się upewnić, że skrzynia na 100% pasuje

Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam,
Jerry.

[Rafi]

Sześć biegów, albo nawet pięć Szóstki weszły później, a im nowsze było J12 tym większe prawdopodobieństwo, że z automatem.

[Tuco]

Pisz do Rokfora.