HDJ 100 - czyszczenie chłodnic

[Adam]

Mam pytanie do użytkowników HDJ100, czy przy użytkowaniu turystycznym, autka wymagają częstego czyszczenia chłodnic?
W 120tce trzeba wyjmować i płukać chłodnicę, dosłownie co kilka wyjazdów w teren.
Pytam, żeby nie być zaskoczonym - takiego tematu dt LC100 nie widziałem, może konstrukcja jest inna, na pewno odległości pomiędzy chłodnicami są dużo większe i same chłodnice są wyżej.
Czy ktoś ma jakieś doświadczenia?

[MaxLux]

Przy Twojej jezdzie psujo to musisz je tak samo czesto czyscic

[Adam]

Dbam o swoje samochody, pomyślałem o czyszczeniu chłodnic przed zatarciem silnika
Serio, już wiem że trzeba tak samo uważać, umówiłem się u naszego machera jeszcze przed wyjazdem.

[seburaj]

nie widze potrzeby czyszczenia
w setce z przodu jest intercooler a obok niego chłodnica oleju skrzyni biegów - tak wiec one przyjmują pierwsze ewentualne zanieczyszczenia i nie puszczają dalej - ale pomimo tego również jakoś specjalnie się nie brudzą

temperatura silnika - niezależnie od temperatury zewnętrznej oraz obrotów silnika - stoi jak zamurowana w połowie skali
jaki to komfort psychiczny wiedzą tylko ci, którzy mieli patrola z rd28t

[BigU]

nie widze potrzeby czyszczenia
w setce z przodu jest intercooler a obok niego chłodnica oleju skrzyni biegów - tak wiec one przyjmują pierwsze ewentualne zanieczyszczenia i nie puszczają dalej - ale pomimo tego również jakoś specjalnie się nie brudzą

Uuuu

[seburaj]

Uuuu[/quote]

mnie to akurat mniej
ale forum ma coś wnosić - co autor miał na myśli ?

podpowiadam odpowiedzi:
- tak (bowiem:)
- nie (bowiem:)
- tak sobie napisałem
- tak sobie napisałem, bo akurat byłem zbombiony

[BigU]

reasumując pewne posunięcia i daleko idące wnioski w aspekcie sprawy, nie masz racji : bo brudzi sie jak cholera

[seburaj]

pozwolę sobie jednak miec odmienne zdanie bowiem pytanie bylo o uzytkowanie turystyczno-offowe
nie brudzi się

[Adam]

Trzeba czyścić, pomimo że poprzedni właściciel pojechał tym autkiem tylko do Maroka i Rumunii, po lakierze sądzę, że nie były to przeprawy, to chłodnica po wypłukaniu była o kilka kilo lżejsza. Z użytkowania LC120 mam doświadczenia, że przez pewien okres czasu auto jeździ, wskazówka temperatury trzyma się w poziomie, natomiast [najczęściej niestety w najgorszym momencie] okazuje się, że ilość błota, brudu osiąga krytyczny poziom i temperatura przy byle górce idzie bez opamiętania w górę. W benzynie to jeszcze nie problem, ale w dieslu może się skończyć drogim remontem.
Reasumując, po wypłukaniu ogromnej ilości błota z chłodnicy w 3 letnim aucie, które wcześniej jeździło turystycznie, zalecam regularne wyjęcie i czyszczenie chłodnicy silnika, pozostałe można przepłukać bez demontażu. Koszt takiego czyszczenia np. w ASO to ok 250 zł. Dla spokoju ducha, chyba nie wysoka cena

[seburaj]

uprzejmie dziękuję za światłe sugestie...
a mogę jednak NIE czyścić ?
a już zwłaszcza nie w aso ?

[Adam]

jak dla mnie to możesz jeździć i bez chłodnicy

[BigU]

jak dla mnie to możesz jeździć i bez chłodnicy

a ja dodam, że nawet bez auta też można jeżdzić