diagnostykę rozpocząłem od elektryki - bezpieczniki pod maską - wszystkie OK, hmmm
ale okazalo sie, ze przy lewej stopie kierowcy również jest skrzyneczka z biezpiecznikami, i tam w drugim rzędzie bezpiecznik opisany jako "diff" był przepalony... ufff
okazuje sie, ze chodzi o diff "miedzyosiowy" - po wymianie spalonego bezpiecznika miedzyosiówka się rozpięła (sugeruję pamiętac o takim bezpieczniku)
ale dalej nie rozpieła sie blokada tylnego mostu - dopiero po kilkukrotnym wężykowaniu blokada sie wypieła a kontrolka zgasła... ale blokada mostu nie daje sie zapiąć, wygląda na to, ze silnik blokady tylnego mostu nie otrzymuje zasilania (rozpialem wtyczkę przy blokadzie - miernik nie stwierdził tam pradu przy próbie zapięcia blokady)
czy ktoś orientuje sie, czy rear diff-lock ma gdzieś jakieś osobne zabezpieczenie (bezpiecznik topikowy" ??
po analizie manuala znalazłem coś takiego jak "left side junction block" i "right side junction block" - usytuowane odpowiecnio po przecinych stronach kabiny, wewnątrz wnęk na wysokosci nóg... dostęp tragiczny
z opisów wynika, ze zarówno jedno jak i drugie ustrojstwo posiada bezpieczniki (fuses), z czego w prawym (right side junction block" jeden z bezpieczników (nr 7) jest opisany jako "diff"... nie dobrałem sie jeszcze do niego ze względu na fatalny dostęp do całego "bloku"
ma ktoś jakąś wiedze na ten temat ?