Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Witajcie,
Właśnie wróciłem z serwisu układu klimatyzacji w moim J100 (2001)
Drobne wycieki spowodowane wiekiem zostały usunięte i wszystko jest ok ale...
Majster z serwisu powiedział, iż w układzie klimatyzacji, gdy auto stoi, ciśnienie rośnie do ~18 barów co według niego (i doszukał się również tabel firmowych) jest znacznie zbyt dużo (docelowo powinno być to na poziomie ~10 barów)
Jako przyczynę tego stanu rzeczy podał zawalony błotem wymiennik ciepła/chłodnice/skralacz (umiejscowiony przy chłodnicy silnika) co w autach terenowych, które w tym terenie jeżdżą jest sytuacją często spotykaną...
Czy macie jakieś pomysły jak ten temat ugryźć?
Może jest to sytuacja dla tych aut normalna?
Będę wdzięczny za podpowiedzi.

Znalazłem coś takiego:
https://warsztat.pl/pli/324_Nissens2.pdf
Generalnie ciśnienia HP do 25bar są uważane za normalne ale raczej dla wysokich temperatur otoczenia.
Okolice 10bar to raczej jak jest ok 20C i skraplacz jest dobrze chłodzony.
jak jest oblepiony błotem to słabiej odprowadza ciepło i jest cieplejszy więc ciśnienie wyższe.
Ciśnienie HP dla działającej klimy dość dokładnie odpowiada temperaturze skraplania czyli także skraplacza.
Może trzeba więcej rzek pokonywać a nie błota to się skraplacz umyje i ochłodzi

Kolego!
Mechanik od klimy ma rację, chłodnica czyli skraplacz ma za zadanie między innymi schłodzić czynnik i obniżyć temperaturę tym samym ciśnienie.
Zabite lamele w skraplaczu czyli zasyfiona chłodnica jak mówisz będzie miała małą wydajność przepływu powietrza co skutkuje małą efektywnością chłodzenia.
Ale do rzeczy.
Właśnie teraz idę do LandCruisera, robię obsługę klimatyzacji i za chwilę powiem Ci jakie ciśnienie bije sprężarka. Wkleję Ci foto jak to wygląda. Dziś u mnie 33st C więc ciśnienie będzie spore
Za chwil parę będzie informacja dla Ciebie.
Dodatkowo dodam: że czysta chłodnica klimatyzacji czyli skraplacz bardzo ale to bardzo poprawia efektywność pracy klimatyzacji.
W skrajnych przypadkach zabita chłodnica klimy prowadzi do uszkodzenia sprężarki (zbyt duże ciśnienie w układzie).

Tutaj masz fotki niższe cisnienia klima wyłączona, drugie foto klima włączona.
Jak pisałem dziś jest okolo 33st C więc gorąco.
Wysokie ciśnienie dochodzi do około 16bar więc nie jest źle u Ciebie. Skraplacz warto czyścić powietrzem sprężonym.
Unikaj mycia myjką ciśnieniową bo strumień wody zagina lamele i powietrze nie hula

Podepnę się pod temat - ile czynnika powinno byc w układzie?

Cześć tu masz katalog:
https://www.hella.com/techworld/pl/Tech ... zego-2114/

zależy czy masz lodówkę itd.

sęk w tym, ze tam setki z 2001 roku nie ma.

A są jakieś sposoby (patenty) aby skraplacz jakoś "chronić" przed błotem? (Oprócz: nie jeździć po błocie lib tylko po rzekach )