Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Witam ponownie. Proszę o poradę gdzie mam szukać przyczyny awarii obniżenia się tylnego zawieszenia w LC 100. Autko podskoczyło na dołku i zawieszenie opadło. Będę wdzięczny za wszelką pomoc. W takiej sytuacji warto zmienić zawieszenie na normalne, bez hydrauliki? Pozdrawiam Piotr.

Wymień od razu na zwykłe zawieszenie.

Każda część od hydro to tysiak i nie wiesz co padnie i kiedy następnego.

Zmienisz na zwykłe i zapominasz o problemach z zawieszeniem na zawsze.
Biorąc pod uwagę koszty setów to nie jest teraz aż taki wydatek w stosunku do części do hydro.

Moim zdaniem to jedyny słuszny kierunek.
Wszystkie "setki" z jakimi miałem do czynienia albo już nie miały hydro albo ja wymieniałem na zwykłe.

Hydro to jedna z niewielu rzeczy które się w tym modelu nie udały.
Nie licząc silniczka tylnej blokady

Dziękuję za podpowiedź. Nie mam pojęcia gdzie szukać takiego zawieszenia i jakie byłoby najodpowiedniejsze do mojego autka. Ktoś mi powiedział że żeby wymontować tylne amortyzatory, to trzeba wyciąć dwa otwory w podłodze. To prawda. Jaki byłby koszt takiej operacji? Łącznie z zakupem części i wymianą.

A nie proponował przypadkiem odcięcia całego tyłu? Potem na ślinę i będzie Pan zadowolony
Zawieszeń masz do wyboru do koloru. Zresztą zaras ktość Ci coś zaproponuje zapewne na PW ale tak po prostu.

Chyba lepiej żebyś udał się z tematem do warsztatu który ma pojęcie Jakby mi ktos wyciął dziury w podłodze bo nie może zmienić amorów to nie byłbym zachwycony.

najpierw sprawdz czujnik tylnego zawieszenia. najprawdopodobniej zerwało się cięgno skoro było to po podskoku. 6 lat jeżdzę w na wyprawy setką na hydraulice i poza drognymi awariami tylnego czujnika właśnie nie mam zadnych problemów.

Czyli nie dowiem się od panów gdzie szukać usterki. Może jakiś stycznik, przekaźni, zawór. Nie mam pojęcia gdzie tego szukać. A może to jakaś pierdoła.Dodam, że do najbliższego warsztatu mam ponad 250 km w jedną stronę.

Z tyłu pod spodem bliżej środka.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

tatar4 pisze:Czyli nie dowiem się od panów gdzie szukać usterki. Może jakiś stycznik, przekaźni, zawór. Nie mam pojęcia gdzie tego szukać. A może to jakaś pierdoła.Dodam, że do najbliższego warsztatu mam ponad 250 km w jedną stronę.

prtzecież piszę co sprawdzić. Czujnik łatwo znaleźć na srodku z tyłu auta, idzie do niego ciegno od mostu. Czesto cięgno się łamie i czujnik jest oddzielony od mostu.

Tylko trzeba się pod autem położyć
Wpisz sobie w google czujnik wysokości AHC i będziesz wiedział o co chodzi.

Dziękuję za poradę. Temat ogarnięty. Rzeczywiście zawiesił się tylny czujnik poziomowania nadwozia. Drobna korekta i już działa. Jeszcze raz bardzo dziękuję. Pozdrawiam Piotr.