Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Witam!
Ostatnio zapaliła mi się kontrola od silnika i dzisiaj pojechałem podłączyć samochód pod komputer i wykazało mi błąd P1420 (zawór oparów paliwa: zbiornik z węglem aktywnym niewielka nieszczelność) i moje pytanie jest takie co to dokładnie jest, jak to usunąć?
Pozdrawiam

Diesle nie mają tego filtra. No chyba że masz UZJ100, a nie HDJ100, jak w podpisie.

Opisałeś błąd dla benzyny:
P1420 Evaporative Emission Canister Small Leak
a twój problem chyba dotyczy diesla:
P1420 - Intake Constrictor CTRL Circuit Open or Short

mam diesla i taki wydruk z komputera mi zrobili, co z tym robić?

Zmień serwis ...

Prawdopodobnie jest to sygnał z czujnika zabrudzenia filtra powietrza.

(P1420) 33 S/TH >> VSV Intake air

• http://www.landcruiserclub.net/forums/s ... GR-removal
• http://www.hdjseries.com/foro/threads/9 ... rror-P1420
• http://forum.ih8mud.com/100-series-crui ... -what.html

dzięki za diagnozę,no u mnie jest to w trochę innym miejscu to jest, co z tym zrobić?

witam przegladalem forum ale nigdzie nie trafilem na problem z jakim ja sie borykam w mojej LC 100 4.7 UZJ 1999 r. w automacie nie chcac robic nowego tematu opisze tutaj bo posrednio tez ma zwiazek z kontrolka check engine
Od jakiegos czasu zapala sie kontrolka check engine w momencie kiedy stoje np. na swiatlach chcac ruszyc naciskajac pedal gazu zero reakcji dopiero po wcisnieciu do podlogi powoli jedzie rozpedzajac sie max do 50 km/h oczywiscie wtedy zatrzymuje sie jak najszybciej w momencie przestawienia lewarka biegow na parking obroty wzrastaja na ok 1500 lub wiecej, gaszac silnik na chwile po jakims czasie startuje kontrolka gasnie i wszystko jest w porzadku
czasami tak sie dzieje w trakcie jazdy kiedy musze gwaltownie przyspieszyc np. wyprzedzajac ,po wyprzedzeniu odpuszczajac gaz kontrolka sie zapala i dzieje sie to samo brak mocy po wcisnieciu gazu do podlogi zaczyna jechac
moze ktos mial podobna sytuacje i ja rozwiazal

Tester diagnostyczny. Tu nie ma nic do "wróżenia z fusów" - komp pokazuje usterkę, i się ja usuwa.

Masz typowy efekt przejścia w tryb awaryjny - ale przyczyn tego przejścia może być wiele. Potrzebna jest diagnoza problemu, a nie patent na obejście trybu awaryjnego ...

Pacjent: HDJ100 2002r. Podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka od silnika - brak mocy i reakcji na pedał gazu, silnik nie zgasł - chodził na wolnych. Po ponownym odpaleniu jest OK, ale "wymrugałem" sobie błędy i wyszedł mi błąd 19. Mógłby ktoś wrzucić kody z usterkami - pewnie przyda się nie tylko mnie.