Sprzęgło - hałas

[imei]

Mam pytanko, skąd może pochodzić hałas podobny do hałasującego paska klinowego (ale nie chodzi o piszczenie), który dobiega z okolicy sprzęgła i całkowicie zanika jak tylko lekko położy się nogę na pedale sprzęgła (wciśnięcie pedału ok 0,5 cm może nawet mniej) ??

Ostatnio wymieniałem kompletne sprzęgło wraz z obydwoma łożyskami na wałku sprzęgłowym ale ten sam hałas był też przed tą wymianą. Wszystko robiłem sam więc raczej wykluczam, że ktoś czegoś nie dokręcił etc.

z góry dzięki za sugestie !!

[kylon]

Łożysko wałka sprzęgłowego w skrzyni na ten przykład. A sprzęgło jakiej firmy

[imei]

AISIN

ale no nie wiem czy to dźwięk z łożysk, jakoś mi nie pasuje

BTW przebieg 285 tyś - prawdziwy

[MaxLux]

U mnie bylo identycznie ! Nowa tarcza nie ma jeszce wyrobionych tlumikow drgan (te sprezynki i gumki) - u mnie dopiero po kilku rajdach sie ulozylo i przestalo piszczec

Ale moze to tez byc halas ze skrzyni jka pisze kylon, aczkoliek wiem o przynajmniej jeszcze jednym takim przypadku jak moj (po wlozeniu starej tarczy sprzegla przestawalo piszczec )

[imei]

Cokolwiek to jest, to nie rozumiem dlaczego przestaje hałasować po delikatnym wciśnięciu sprzęgła (tak jakby w momencie oparcia się łożyska oporowego o docisk) ?? Dźwięk jest cykliczny i zmienia się oczywiście wraz z prędkością obrotową

[MaxLux]

Musisz podglosnic radio

Dokladnie - jest to takie "cwierkanie" i nawet niewielkie nacisniecie sprzegla powoduje cisze ...

- bedzie dobrze

[imei]

Namierzyłem w końcu to 'ćwierkanie'. U mnie łożysko oporowe przy spiętym sprzęgle lekko połowicznie ocierało o docisk (nie wiem do końca czy powinno stale się opierać o docisk czy w ogóle nie ?? - choć na tym filmiku widać jakby stale się opierało:



Tak czy inaczej psiknięcie WD40 na styku docisku i łożyska bardzo pomaga bo eliminuje hałas całkowicie, ale niestety tylko na krótki czas, bo siła odśrodkowa 'zmywa' WD40...

Ostatecznie chyba zrobię taką rzeźbę , że dorobię sprężynę do łapy wysprzęglika (na zewnątrz obudowy skrzyni oczywiście), dzięki której łożysko będzie odciągnięte od docisku - bo takie odciągnięcie również eliminuje hałas

Chyba, że ktoś ma lepszy pomysł ??

[Rokfor32]

Oczywiście - zapodać porządny, zdrowy docisk a nie pokrzywiony ...

Dwa - żadne sprężynki, bo stracisz sprzęgło całkiem. Chyba że takie dociskające lekko łożysko do docisku, żeby łożysko wirowało stale.

Wszystkie sprzęgła w toykach działają na zasadzie dociśniętego łożyska - dzięki temu układ sam kasuje powstające luzy, i sprzęgło nie wymaga żadnych regulacji przez całe swoje życie.

[imei]

Docisk mam raczej dobry - Genuine i wymieniałem ze 4 miesiące temu wraz z całą resztą sprzęgła.
Chyba, że koło zamachowe jest pokrzywione, ale to byłoby jakby dziwne

W każdym razie dzięki za info

[MaxLux]

A podglosnic radia nie probowales ?

[imei]

Pomysł z radiem całkiem spoko, ale do czasu

Tak czy inaczej, zamiast kombinować ze sprężynkami tudzież innym badziewiem, znalazłem po prostu śrubkę do regulacji pedału sprzęgła podkręciłem i jest bardzo okay, teraz już na pewno łożysko opiera się o docisk i nie słychać żadnych nieproszonych dźwięków jednocześnie zmniejszył się skok pedału, a wszystkie trzy leżą w jednej płaszczyźnie (wcześniej pedał sprzęgła ewidentnie spoczywał wyżej od hamulca i gazu)..

To chyba zamyka temat

[Rokfor32]

Nie bardzo. Bo za parę dni napiszesz, że coś nie tak, bo sprzęgło bierze coraz niżej ...

Ta śrubka, co znalazłeś, to zderzak pedału. Można mim wyregulować pozycję startową, jeżeli komuś nie odpowiada ustawienie fabryczne, ale wtedy trzeba wyregulować również trzpień pompy, bo pomiędzy tłokiem pompy a tym trzpieniem musi pozostawać pewien luz (około 0,5mm), po to, żeby układ hydrauliczny mógł się odprężyć i sompensować przecieki wewnętrzne.

Za docisk wstępny łożyska oporowego odpowiedzialna jest sprężyna wewnątrz siłownika sprzęgła. Może być, że jej nie masz albo popękała, i się tłok siłownika nie wysuwał sam, robiąc problem.

[imei]

Ok, dzięki za pomoc, chyba już kapuje jak to wszystko ma działać

jak się chwilę zastanowić to rzeczywiście był to trochę debilny pomysł z tą śrubką przy pedale

wymienię sobie tą sprężynkę w siłowniku w ramach całego kitu i zobaczymy co dalej

[kozi]

Jeżeli smar pomaga i można go zastosować bez szkody dla działania układu to może suchy smar grafitowy ?

U mnie też ćwierka, po wymianie łożyska jest spokój na ...z 3 tysięce km i znowu ćwierka