szarpie sprzęgło - tylko zimne :-/

[seburaj]

jak w tytule, w KZJ-95

szarpie jak zimne, kilkanaście wysprzęgleń, następnie rozgrzanie auta - i szarpanie przechodzi... jest korelacja z temperatura zewnętrzną, latem przy upałach nic takiego nie występuje (-wało)

nie ma jakiegoś slizgania się sprzegła (pracuje prawidłowo jak sie rozgrzeje), tylko to skokowe "zabieranie" na zimnym - tarcza do wymiany ?? zużyte sprężynki ? dobrze kombinuję ?

[kylon]

Nie kombinuj tylko wymień komplet sprzęgła. Typowy objaw zużycia.

[seburaj]

nie mam zamiaru nic "kombinować"

jak zmienię to cały komplet... a słowo kombinuje użyłem w znaczeniu "czy mój tok myslowy w kwestii patomechanizmu usterki jest prawidłowy"

[kylon]

Zatem prawidłowy

[seburaj]

dziękuję - ale według ww. objawów tzw. gwałtu nie ma ?? tj. można jeszcze chwile jeździć, nie rozpadnie sie - dobrze myślę ?

[kylon]

Gwałtu nie ma ale warto zrobić. Wymieniając komplet sprzęgła pamiętaj o małym łożysku na wale korbowym.

[seburaj]

oooo

przybliż proszę temat - czyli nie wystarczy "normalny" zestaw (tarcza, docisk, łożysko oporowe)

[kylon]

Chcąc mieć zrobione porządnie należy wymienić to łożysko. Koszt niewielki a skrzynia i tak w dole. Jest to łożysko na którym pracuje wałek sprzęgłowy. Zazwyczaj po zdjęciu skrzyni już pracuje skokowo. Taki mały drobiazg o którym mechanicy od osobówek nie mają często pojęcia.

[seburaj]

to jest bardzo cenna uwaga, dziękuję

ale nie do konca ogarniam które to

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1997_T ... _3305.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[kylon]

Jest na obrazku ze sprzęgłem

[seburaj]

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1997_T ... _3101.html" onclick="window.open(this.href);return false;

33311W
z góry dziękuję za podpowiedź

[Rokfor32]

Są tylko dwa typy - małe i duże ... Te małe dla skrzynek R, W i G, te duże dla H.

Ne chce mi się szukać dokładnie - z pamięci to było chyba 6201 i 6202 - są to zwyczajne isowskie łożyska kulkowe, ino z powiększonym luzem i kryte (dla tego numeru co link wkleiłeś tabela podaje łożysko z luzem C4 i uszczelkami gumowymi 2RS)

[Gruzin]

Taaak
A tak żeby było jeszcze bardziej "na ładnie" to można, nawet warto w rzeczy samej, przy okazji wymienić uszczelniacz wału korbowego od strony koła zamachowego - o ile jest suchusieńko, bo jak podcieka toć przecie się należy...

No i to samo z drugiej strony na wałku sprzęgłowym w skrzyni. A że skrzynia i reduktor na dole to jeszcze można dostać się do uszczelniaczy flansz wałów napędowych, a i luzy ogarnąć...

A że wały na wierzchu to i krzyżaki można obejrzeć...

A na koniec wszystko pięknie umyć, odnowić i poskładać...

Ja to tak lubię kompleksowo - jak się wezmę to końca nie widać...

[seburaj]

no

czyli albo wizyta w ASO i prawidłowe łozysko za ca. sto zeta, alko kombinatoryka i łozysko podwójnie kryte z c4 za trzydzisci zeta z dobrej firmy

ale spokojny jestem, bo przecież jak przyjade do Wodącego Warsztatu Na Sąddeczczyźnie (WWNS) to sie nie zawiodę, i łozysko będzie na mnie czakć...

[Zyzol]

seburaj ile Km nalatałeś na tym sprzęgle