opony i bujanie auta

[krzyiek]

witam mam takie pytanie jakie opony moge załozyc do toyotki J9 3 dzwiowa 2002r na orginalnym zawiasie czy moge zalozyc 265/75 R16 albo 235/85R16 z tego co wiem to sa 32 cale orginalne jakie byly załozone to 215/80R16 (auto bez poszerzen) teraz mam 245/75R16 ale sie juz powoli koncza wiec czeka mnie zakup a drugie pytanie to prz predkosci 100 -120 km/h autkiem zaczyna troche bujac wydaje mi sie ze tyl w lewo/prawo nic nie stuka nic nie puka na stacji diag. nic nie wyszło dodam ze na innych oponach i felgach jest tak samo pozdro

[aaawaldi]

To noszenie na boki zniweluje napewno wymiana gum przekładni na polibusze, ale o tym i o oponach jest wszystko w innych już istniejących wątkach.

[Rafi]

Jak buja się lewo-prawo to raczej na bank nie problem z przekładnią tylko z drążkiem Panharda. To ten poprzeczny z tyłu, to z reguły on ma luzy i te luzy zawsze odczuwa się właśnie w ten sposób. I nie znający tych aut mechanicy jakoś nigdy tego luzu nie znajdują

[krzyiek]

ok to sprobuje wymienic bo na przekladni wymienialem i sa nowe takze tez mi sie tak wydaje dzieki koledzy a co do opon to szukalem ale nic nie znalazlem na temat rozmiaru 235/85R16 takze jak ktos takie zakladal to prosze o odp a jeszcze jedno a co to moze byc jak np jade (asfalt) i jest np zalamana droga to słychac czasami takie dobicie jak np brak odpojow a dodam ze mam z tylu nowe amory i sprezyny

[finger]

Tez to mam. To chyba kwestia masy nie amortyzowanej, w sensie mostu.

[Rafi]

Mogą to być bałwanki między budą, a ramą, szczególnie z tyłu one często już się kończą.

[Zyzol]

przy bałwankach słychać charakterystyczne jebut na nierównościach, na prostej raczej spokojnie

[krzyiek]

no tak koledzy wymienilem gumy na tym drazku panharda ale autem dalej buja na lewo prawo moze ktos ma jeszcze jakis pomysł

[gesio]

Ja mam 3 dzwi z poszerzeniami i 265/75/16 pasują idealnie, przy skręcie jest 0,5cm do chlapaka ale u ciebie może być trochę inaczej bo nie ma poszerzeń, wydaje mi się że wiecej miejsca możesz mieć.
U mnie bujało i do wymiany miałem amortyzatory z tyłu.

[seburaj]

no tak koledzy wymienilem gumy na tym drazku panharda ale autem dalej buja na lewo prawo moze ktos ma jeszcze jakis pomysł

nie mamy

lepiej napisz, co znaczy "autem buja" - bo enie bardzo wiadomo w czym problem i czy wogóle problem
czym jeżdziłeś wcześniej ? miałeś już jakieś auta "terenowe" ?

[Rafi]

Może amorki są w miarę ok, ale sprężyny masz zabite? Rozumiem, że wahacze wzdłużne żadnych luzów nie mają?

[krzyiek]

autem jezdze juz 4 lata takze troche jest a wczesniej juz tez mialem 4x4 ale do rzeczy amory i sprezyny wymieniłem pół roku temu takze chyba sa jeszcze dobre a te gumu na wzdloznych jeszcze nie sprawdzalem tazke jak sprawdze to napisze

[seburaj]

że wahacze wzdłużne żadnych luzów nie mają?

jakby drążki prowadzące miały wybite tuleje to efektem byłoby raczej "łup, łup" przy dodawaniu/odejmowaniu gazu a nie "bujanie"

[Rafi]

To widocznie mój samochód o tym nie wiedział i wybite gumy na tych wahaczach też miały wpływ na bujanie się tyłu na boki. Nie tak jak Panhard, ale jak najbardziej miały.

[krzyiek]

no koledzy mam wybite z jednej strony te drazki wzdłozne jak t ozrobie to napisze czy cos sie poprawiło