Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Czy części 4145035030 i 4145035031 to to samo i będzie pasować do mojego?

Zgodnie z katalogiem 4145035030 to mój numer, ale 4145035031 znalazłem nówkę za 400€ więc chętniej wydam mniej niż więcej.

Zapytaj w ASO. Ichniejsze oprogramowanie pokazuje zgodność, jeżeli starszy numer części przechodzi w nowszy.

Sprawdziłem, oba są ok.

Mirekk pisze:Sprzedający tak chętnie odpowiada na pytania, że raczej sobie go odpuszczę.

To dziwne bo dziś zadzwoniłem bo w zasadzie mało informacji było. Sprzedający bardzo normalny w odbiorze. I się zdecyduję na to. W tej samej cenie można zamiast pneumatycznego sterowania zakupić z elektrozaworem. W dieslu ponoć nie ma konieczności montowania kompresora nawet bo chodzi na podciśnieniu. Montują to do zmot - ich patent.

satyrbb pisze: W dieslu ponoć nie ma konieczności montowania kompresora nawet bo chodzi na podciśnieniu. Montują to do zmot - ich patent.

Co się dzieje w dieslu z podciśnieniem jak wężyk się rozłączy przy blokadzie i jesteś w wodzie po mosty?

Zassa do pompy próżniowej, a potem do wnętrza silnika.

Na marginesie - każda benzyna ma do oporu podciśnienia do dyspozycji ...

Hmm, własnie, jak to jest z tym podciśnieniem, w dieslu jest specjalna pompa vacu, w benzynie widziałem tylko wężyk idący do kolektora powietrza i to on wspomaga hamulce. W benzynach pompy vacu nie sa potrzebne?

EDIT: sam sobie odpowiedziałem "Silnik wysokoprężny nie wytwarza tak dużego podciśnienia jak silnik benzynowy, dlatego stosowane są mechaniczne pompy próżniowe. Zanim zaczniemy wydawać oceny odnośnie wymiany poszczególnych elementów samochodowych, należy sprawdzić samo źródło energii, czyli mechaniczną pompę, lub sprawdzić w silniku benzynowym, jakie panuje podciśnienie w głównej magistrali powietrznej. "

https://warsztat.pl/dzial/100-autoelekt ... ia-2,61717

Pamietam że w dieslu kiedyś miałem problem z ta pompą, szcześliwie benzyna jej nie posiada...

Witam,
Czy tego pacjenta da się uratować. Obudowa w rozsypce jak widać na zdjęciu. Poprzedni właściciel nie używał blokady, myślę że wcześniejszy też nie specjalnie.
Auto mam od niedawna i zastanawiam się czy da się to zreanimować czy raczej do kosza i wstawić używkę lub jakiś inny patent. Wszystkie wskazówki jak najbardziej wskazane.

z tej już nic nie będzie. Raczej idź w pneumatyczne sterowanie. Taka jest seryjnie w Pajero II. Miałem , była niezawodna i nie raz się przydała!

Ma ktoś może jakiś sprawdzony patent żeby zastąpić fabryczną blokadę na coś co będzie pewne i nie będzie wymagało szczególnej troski tak jak ma to miejsce w oryginale. Nie chciałbym wkładać dodatkowych przycisków czy wajch itp. i nie możliwie ingerować w wygląd wnętrza więc musiałoby to być podłączone do oryginalnego pokrętła DIFF-LOCK
Może ktoś przerabiał ten temat i ma sprawdzone rozwiązanie, widzę że jest on drążony od dość dawna.

pozdro

Też jestem na etapie poszukiwań i z tego co biorę pod uwagę to albo oryginał albo pneumatyka ARB. Jest jeszcze to coś z allegro - też pneumatyczne rozwiązanie ale sporo tańsze, tylko czy działa jak należy... poza sprzedającym nikt na ten temat nic nie wie.
Wszystko da się połączyć tak, żeby załączało się oryginalnym pokrętłem, ja jednak nie pogardzę dodatkowym pstryczkiem ARB

to coś z allegro jest kuszące, podstawowe pytanie to czy tanie znaczy do bani czy w tym przypadku jest inaczej.

Niebawem Wam odpowiem zamierzam to kupić .

To ja czekam na info. Jakby Ci się udało zrobić jakieś foty po drodze to pewnie bedzie yocenna rzecz.

Elo
A ja ukrecilem kabel odkracajac czujnik, niestety weszlo tam bloto i kamyk, dopiero jak go odkrecilem i wydlubalem srubokretem kamyk i stwardniale bloto dala sie wtyczka odpiac niestety kable ukrecily sie przy samej wtyczce, gdzie kupie taka wtyczke numer na niej to 11250. Macie moze pomysl ? Widzialem na abayu ale czas oczekiwania ponad tydzien (z bulgarii) w polsce dotepne sa czujniki z dluzszymi kablekami ale dalej bez wtyczki.

Mialem objaw ze mrugala mi kontrolka ze blokada nie zapieta, ale jednak za ktoryms razem sie zapiela, niestety po wylaczeniu blokady dalej blokada zapieta, i niestety na asfalcie pry zakretach 90 stopni jest to omcno odczuwalne juz widac po oponach ze troche je zdziera, jutro rozbiore silniczek i przeczyszcze. Natomiast szukam takiej wtyczki z kabelkami dluzszymi niz u mnie 2-3 mm

Pozdrawiam
Truten vel Zibi