Szeroko rozumiany układ kierowniczy

[oskar]

http://www.lauber.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; o to tu

[Kwieczor]

Dzizus Maria Oskar a widziałes inne wspomaganie niz hydrauliczne moze byc elektryczne ,napedzane paskiem ,wałkiem krowa kuniem, ale zawsze hydrauliczne tu masz naiary nie stresuj sie i wysyłaj
[img]http://www.toyota.maglownice.polskarekl ... ierownicza[/img]

a nie zawsze
w wielu małych plaskaczach (vide Yaris I po lifcie z 2003 r, bo przed liftem była hydraulika) i podobno w niektórych suwikach masz w tej chwili wspomaganie w pełni elektryczne - taki śmieszny siłownik elektryczny o działaniu w odbiorze wizualnym podobnym do siłowników hydraulicznych (wysuwa się i wsuwa coś w rodzaju tłoka z obudowy) - ale nie ma tam grama hydrauliki.
Ma toto nawet kontrolki temperatury i bezpiecznik, co rozłącza układ przy przegraniu.

p/k

[kylon]

Jeszcze niedawno tam nie robili przekładni do J9.

[oskar]

Okej, dzisiaj już konsultowałem wczorajszą odpowiedź. Pani wczoraj poleciała skrótem myślowym, ponieważ często pytają o skrzynie biegów w mailu napisałem manual, a u nich to firmowe określenie na układ bez wspomagania
Ot nieporozumienie
Koszt 1100zł brutto.

[realBiker]

U mnie wymieniono jakaś tulejke co to w niej listwa się przesuwa i niby jest ok ale drobne nierówności (bruk, korzenie, kamienie) czuć niefajnie na kierownicy i często wyczuwa się szarpnięcie - bardzo czuć te małe wyboje i auto jedzie trochę niepewnie. W drugiej tojce co ją mam jest pełne spoko, leci się po np. starych betonowych płytach i nic na kierze nie czuć. Zawieche, gumkologie, końcówki drążków, geometrie mam ogarniętą na świeżo. Co w takiej przekładni może być wychlastane co powoduje takie telepanie na szybkich wybojach? Bo jazda po dużych dołach i nierównościach nie daje takich efektów.

[finger]

ja mam to samo, na ostrych szutrach czuc takie stuki lekkie

[Tuco]

Mogą być krzyżaki kolumny kierowniczej. Sprawdź luzy.

[finger]

oooo dzieki za tipa. Mi przekladnia nic nie leje.

[realBiker]

Wykręciłem rolkę dociskającą listwę, wygląda to tak http://youtu.be/lKpQ_GsEZbA" onclick="window.open(this.href);return false; .
I teraz jak dokręcę rolkę fest to zero luzu na wybojach, nic tam nie stuka na kierownicy ale wydaje mi się że kiera troszkę za duży opór stawia. Można kręcić jednym palcem ale kółka tak nie bardzo do końca prostują się w zakręcie.

[finger]

Stary dales do tego filmu taka muzyke, ze powialo groza

ja dzis z mechaniorem to ogladalem i jest tak, ze tylko na lewym kole to mam, na prawym nie ma tego. Mowil mi tez o kasowaniu tego luzu, bedziemy probowac w przyszlym tygodniu.

[realBiker]

ale co masz na lewym kole, a na prawym nie?

[Michalkrk]

pewnie luz na listwie jest z lewej a z prawej nie ,powinno pomoc skasowanie luzu miedzyzebnego ,gdzies napisalem w jakims temacie jak to zrobic ,wazne zeby nie przesadzic

[finger]

nom tylko z lewej mam luz.

[realBiker]

u mnie luz na zębach jest niewyczuwalny właśnie jak się przesadzi, dokręcanie z umiarem pomaga ale klekotanie zostaje...

[finger]

mi nie przeszkadza ten luz ale slysze stuki i mnie to wkurza.