lift j95 99r

[deles1]

WITAM POSIADAM TOYOTE PONAD 4 LATA I JAK TO SAMOCHÓD NUDZI SIĘ PO JAKIMŚ CZASIE POSTANOWIŁEM JA PODNIEŚĆ O5 CM SPRĘŻYNAMI .ALE Z TEGO CO SŁYSZAŁEM PODCZAS TAKIEGO DZIAŁANIA PADAJA PRZEGUBY PONIEWAŻ
ZMIENIA SIĘ KONT PRACY . JEŻELI MIAŁ KTOS Z WAS DOCZYNIENIA Z CZYMS TAKIM PROSZE O PODPOWIEDZ JAK TO NAJLEPIEJ ZROBIC . PYTAM BO AUTO NIGDY MNIE NIE ZAWIODLO I CHCIAŁBYM ZEBY TAK ZOSTAŁO BO AUTO JEST W STANIE NIEMAL ZE IDEALNYM .

[Kames]

Przywitaj sie kolego w odpowiednim dziale i nie pisz duzymi literami ,to podniesiny głos , napraw błedy bo cie złe mody dorwą i zjedzą

[deles1]

Witam i przepraszam ale już to zrobiłem przywitanie było małymi literkami mniejszymi sie nie da ale nie zrobiłem tego umyslnie i nie chce zeby to było tak odebrane .

[Kojot]

moim zdaniem nie ma to większego wpływu na trwałość - bardziej zastanowiłbym się po jakich drogach będę jeździł i z jakimi prędkościami - jeżeli ma to być tylko po to żeby np fajniej wyglądał bo Ci się znudził to chyba średni pomysł.
Napisz coś więcej to pewnie otrzymasz wiele ciekawych informacji
pozdrawiam
kojot

[deles1]

Chce zrobic z tego auta auto bardziej wyprawowe .Nie chce żeby mnie zawiodło gdzies podczas jakiegos przejazdu przez wode . Dodatkowo zakładam komin tak czy inaczej . Do tej pory gosciłem w wielu miejscach i zastanawiałem sie czy auto da rade przejechac . tym bardziej mam założone atki 265/75/16 i stwierdziłem ze ta opona jest do wszystkiego i do niczego . postanowiłem cos własnie z tym zrobic i mam zamiar kupić mtki bf.g 2 generacji . a wracajac do liftu to standardowe sprężyny troszke siadły .A informacje o przegubach otrzymałem z jakiejs firmy zajmujacej sie tymi sprawami.

[Kojot]

Jeżeli tak to śmiało przerabiaj - na forum znajdzesz dużo cennych informacji na ten temat - akurat tymi przegubami to się nie przejmuj lift nie jest duży i nie będzie miał większego wpływu na ich trwałość, bardzej trzeba by zwrócić uwagę na ciężar i wielkośc samych kół no i styl jazdy(chyba najważniejsze) - żeby tutaj nie przesadzić. Co do wyboru producenta samego zawieszenia to również poczytaj - wybór jest dość duży. Ja zapodałem Dobinsona który jest uważany za dość "sztywny" i jestem zadowolony - choć to sztywne zawieszenie i tak oczywiście jest bardziej miekkie i komfortowe od fabrycznego. Ważne -po lifcie obowiązkowa geometria przodu!!
Z własnego skromnego doświadczenia proponowałbym poczekać jednak z tym liftem aż dozbroisz sobie autko - może jakieś osłony pod silnik lub stalowy zderzak - może jakaś winda , bagażnik na dach - wszystko to waży - łatwiej potem dobrać odpowiednie zawieszenie.
powodzenia

kojot

[Kames]

Do jazdy codziennej proponuje lift + 40mm /old manka . dobinzosa/ ,w zaleznosci od doposarzenia odpowiednią twardosc czyli + iles tam kilograma na tył i przód oczywista osobno ,jezeli nie masz doswiadczenia to najlepiej podjedz tam gdzie to robią profesjonalnie i zasięgnij porady cennika i do roboty
ps. mam taki lift w 90 i na codzien nie przeszkadza jak i w miescie tak i na trasie do 150 km/h luzik