Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Ja nie miałem czasu i pojechałem do ASO W sumie trzeba było wymienić 4 uszczelniacze w skrzynce rozdzielczej i uszczelnaicz przedniego dyfra. Następnym razem będę wiedział jak to zrobić... Jakby ktoś potrzebował to podam numery części.
Teraz sam postanowiłem zabrać się do wymiany polibouszy w przednich wahaczach...mam nadzieję że mnie to nie przerośnie.

Tuco

Tylko czytaj co jest na nich napisane .

kylon pisze:Tylko czytaj co jest na nich napisane .

Co przez to rozumiesz - nie pomylić dolnych z górnymi Jeszcze muszę rzucić okiem na śruby mimośrodowe w dolnych wachaczach. Słyszałem że z nimi są problemy. Chyba trzeba będzie kupić nowe.

śruby kup od razu. Na polibuszach są drobne napisy Front i Rear - co ma bardzo istotne znaczenie.

czyli trzeba będzie kupić na wymiane w dolnych wahaczach:
1x polibusze SPF2711K
1x polibusze SPF2712K
4x śruby regulacyjne 48409-35050
4x nakrętki regulacyjne 48452-35020
4x śruba 90119-14071
Podobno trzeba będzie ciąć skorodowane śruby żeby wymienić
Ale chyba uda mi się taniej kupić niż w ASO

Tuco

Tuco pisze:Podobno trzeba będzie ciąć skorodowane śruby żeby wymienić

Tuco

A spróbuj wziąść 1m przedłużkę do klucza, może wyda..

Muszę wymienić tuleje w dolnych wahaczach, a ceny w ASO trochę chore. Proszę o podpowiedż , gdzie i co kupić żeby nie bolało.

wyprawa4x4 - polibusze
Ja jeszcze nie wymieniłem - czasu brak i plany wyjazdowe przełożone na grudzień więc jeszcze chwilę mam. Jako że nie znalazłem FSM do j9 to obejrzałem jak to się robi w 4runnerze. Wygląda całkiem łatwo, tylko dobrze mieć prasę do wyciskani i wciskania tulei.


Pozdrawiam,

Tuco

a nie idą przy montażu czasem do wymiany szpile - 48409-35050 (toe adjust) czy jak je tam zwał coś mi świta że trza dokupić, może ktoś zweryfikuje

tak trzeba kilka postów powyżej jest opis jakie części trzeba.

czytałem na raty i nie ogarnąłem
sorki

Już jestem po wymianie. Wszystko poszło bezproblemowo, zakupione śruby okazały się zbędne. Dodatkowo wymieniłem polibusze przekładni kierowniczej. Efekty przerosły moje oczekiwania. Auto w tej chwili prowadzi się zupełnie inaczej - układ kierowniczy reaguje dużo szybciej, jest bardziej precyzyjny, a samochód na nierównościach jest bardzo, bardzo stabilny. Trochę pociągnęło po kieszeni, ale jestem zadowolony z dobrze zainwestowanych pieniędzy. Warto było ...

[quote="aaawaldi"]Już jestem po wymianie. Wszystko poszło bezproblemowo, zakupione śruby okazały się zbędne. Dodatkowo wymieniłem polibusze przekładni kierowniczej. Efekty przerosły moje oczekiwania. Auto w tej chwili prowadzi się zupełnie inaczej - układ kierowniczy reaguje dużo szybciej, jest bardziej precyzyjny, a samochód na nierównościach jest bardzo, bardzo stabilny. Trochę pociągnęło po kieszeni, ale jestem zadowolony z dobrze zainwestowanych pieniędzy. Warto było ...[/quote
panowie a gdzie dostac polibusze przekładni

Popatrz moze tu http://wyprawa4x4.pl/info/polibusze_prz ... -1040.html
Tak po za tym sam sie przywiesiłem i nie moge znalezc polibuszy do przednich wahaczy dolnych w J9. Wiec moze ktos mnie zresetuje

speedy pisze:Popatrz moze tu http://wyprawa4x4.pl/info/polibusze_prz ... -1040.html
Tak po za tym sam sie przywiesiłem i nie moge znalezc polibuszy do przednich wahaczy dolnych w J9. Wiec moze ktos mnie zresetuje

dzieki tak patrze ze zamiast sie rozpisywac cza walic do kylona moze i drogie te zestawy ale moim zdaniem i doswiadczeniem co drogie to tanie i nerwow szkoda