dobinson vs ome

[Michalkrk]

pytanie do znawcow ,mial ktos z was obydwa zawiasy czyli dobinson i old man emu dla porownania,zalezy mi na opiniach z terenu ,chodzi mi o kompletny zawias czyli sprezyny i amory ,bo jestem na kupnie i sklaniam sie do OME (kpl. kolo 4000) ,no chyba ze ktos mi to wybije z glowy

[mario4x4]

............dobry kierunek obrałes kolego , polecam i zapewniam zadowolenie z posiadanie markowego zawieszenia........

[wołynka]

mario4x4 dobrze gada ja miałem przygody z faktem dostępności dodupisona i mam OME jest GIT POLECAM
Dostępność w razie wpady z dodupisonem do 90 graniczy z cudem transoprty z fabryki idą bardzo długo

[Michalkrk]

dzieki za rozwianie watpliwosci ,bedzie OME

[emilio]

witam kolegę ..

.....właśnie zamówiłem OME -4 czerwca montaż

pozdr
emilio

[slawek]

No Emil, już jestem ciekaw jak furka będzie wyglądała

[wołynka]

No Emil, już jestem ciekaw jak furka będzie wyglądała

zajebiście wyglądać i zajebiście będzie jeżdzić inna bryka

[Michalkrk]

ok, OME amory + springi juz w drodze ,teraz pytanie po zalozeniu oprocz ustawienia zbieznosci ,geometri ,trzeba cos wiecej zrobic lub przerobic? mysle tu o regulatorze sily hamowania czy trzeba go zblizyc o wartosc uniesienia zawieszenia ? to samo w przyopadku drazka panharda? dzieki za pomoc!

[kylon]

Sprawdź przy montażu przednich amorków górne mocowania. Czasem bywają wytłuczone więc montaż amorków na takowych mija się z celem. Przewody hamulcowe starczają. Demontaż tylnych amorków nie jest taki hop siup . Zanim pojedziesz na geometrię sprawdź czy nie ma luzów w układzie kierowniczym, na tulejach wahaczy oraz na sworzniach.

[Michalkrk]

zawieszenie zamontowane jezdzi sie super ,wydaje mi sie ze jest mieksze od seryjnego ale to dobrze ,przy montazy faktycznie mialem problem z odkreceniem tylnych amorow no ale pomoglem sobie kluczem pneumatycznym +2 lamane loczniki jakos puscilo ,pozniej juz grzechotka wystarczyla ,z przodu tez byl problem z jednej strony przy dolnym mocowaniu amora ,tuleja silenblocka zapiekla sie na srubie ,naszczescie puscilo po pneumatyku a pozniej przy pomocy metrowej przedluzki w postaci slupka ogrodzeniowego nasadzonego na klucz proxona ,dodatkowym utrudnieniem bylo wsadzenie dolnego mocowania amora na dolny wachacz ale wystarczylo odepchnac gorny wachacz od nadkola winda i wszystko ladnie weszlo ,w ten weekend potestuje w terenie a foty ile poszedl do gory wrzuce pozniej

[Zyzol]

napisz po testach o wrażeniach
i jakie symbole tego ome

[Michalkrk]

symbole sprawdze na pudelkach wieczorem ,ale tyl jest bez dodatkowego obciazenia a przod + 70kg czy 50kg na akcesoria czyli calosc wersja bez dodatkowych obciazen
sprezyny ome 881 ,ome 890 amory ome n91sc ,ome n86

[Kames]

dzis upchnołem to samo do swojego kojota jeszce na seryjnych felach smiesznie wygląda teraz jeszcze fele 8,0"x16 265/75r16 km2 i kur.. a a zderzak a wyciągarka a..a...a... bankrut

[Rafi]

wydaje mi sie ze jest mieksze od seryjnego

O, a większość ludzi mówi, że twardsze. Może dlatego, że tyły masz zwykłe (w sensie nie 50kg+ czy tam więcej). Ja właśnie oczekiwałbym od zawiasu, żeby był dosyć sztywny- bo auto podniesione i bardziej miękkie to mi się nie widzi. Czy ktoś jeszcze ma tutaj OME w krótkiej 90-ce?

[pablo200]

A ja po konsultacji z przyjacielem moim i po rozmowie z Tadeo ( thx) idę w customowe zawieszenie. W sensie nikt nie da Ci tego co klocki lego
Sprężynki Ironman + amorki B6. Dają radę - nawet Kozackie tego nie zabiły Jak założe pojeżdżę dam znać.