Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Witam.
Niestety w 1kz-te pękła głowica(pęknięcie jest 1 między gniazdami.
Pytanie czy glowice 1kz-t będą pasowały ?
Jak ugryźć ten temat czy spawac, szukać używki?
Myslalem nad przezuceniem gratow do nowej głowicy AMC ale zawory tez są do roboty to cena wyniesie mnie z 4-5k co na chwile obecna dla mnie za dużo.

Poczytaj forum. O głowicy było zyriald razy

Staram się to przestudiować.
Proszę tylko o odpowiedz czy głowica 1 kz-te i 1kz-t to to samo?

Tak

I nie jednocześnie

Nominalnie jest to samo, ale dopiero w 1KZ-TE - i dopiero w ostatnich latach produkcji, toyota poprawiła "coś" w tych głowicach, że przestały pękać.

Innymi słowy - zapodawanie starszej głowicy - to zapodawanie głowicy z wadą fabryczną, bo nie było głowic do starszych wersji silników w opcji poprawionej.

Głowice z ostatnich lat produkcji (około półtora roku produkcji modelu J9) mają też inny numer OEM. Mimo, że tak jak Kylon napisał - są to właściwie dokładnie takie same głowice, jak poprzednio.

Temat głowic wydaje się być wyczerpany dogłębnie. Zdjęcia opisy itp. Kolega pisze że dobrego zamiennika nie da rady ogarnąć. Zatem zmierza ku katastrofie czyli szukaniu używki tudzież spawanej. W tym samym temacie o głowicy ma również napisane jak rozpoznać starą od nowej.
Sam błądziłem tą drogą. Moi koledzy gdy był bum na KZJ-oty też. Nikt nie słuchał. Każdy robił po kilka razy.

Jak by co, to mam uzywana glowice w komplecie z zaworami. Tanio sprzedam.

kylon pisze:Nikt nie słuchał. Każdy robił po kilka razy.

Oj tam, oj tam. Ja przeczytałem, posłuchałem i jestem zadowolony

Nabyłem używana głowice po mocowaniach wałka wygląda na ta poprawiona. Jest na sprawdzeniu.
Pytanie mam takie: wszystko wygląda tak samo ale na walkach mam inne numery, czy to oznacza jest coś nie tak, czy z czasem po prostu zmieniały się oznaczenia?