Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Dzień dobry
Czy ktoś pomoże dlaczego miga mi taka konfiguracja kontrolek, miganie nieregularne bez względu na przyśpieszanie czy hamowanie porostu czasem tylko migną a raz zaświecą na 1-2 sekundy.
Z góry dziękuję za wskazówki.

Na bazie doświadczeń z j12 powiem, że niektóre kontrolki są bardzo towarzyskie i lubią się razem zapalać
Myślę, że ma to obligować użytkownika do sprawdzenia przyczyn uznanych za ważne nawet gdy jedna z kontrolek się spali (w j12 większość to LED'y ale także mogą ulec uszkodzeniu). Nie wiem czemu w komplecie świeci się także akumulator (ładowanie) ale pozostałe są związane z kontrolą trakcji.hamowaniem. Brak płynu hamulcowego może być uznane za awarie wszystkich powyższych systemów. Jak wszystkie sygnalizacje także i tam może być prawdziwa (czujniki wykryły awarię/parametry poza zakresem) albo fałszywa - uszkodziły się czujniki czy też przewody do nich.
U mnie lampki związanie z układem kontroli trakcji/hamulcowym zapalały się jak było mokro na drogach i to też zależnie od humoru gasły po wyłączeniu zapłonu i ponownym włączeniu ale czasem szybko wracały.
Problemem były styki wiązek koło ECU (komputera) SKID/ABS - gdzieś pojawiała się wilgoć a izolacje były uszkodzone (podobno wyglądały jakby się do nich kiedyś dobrały jakieś gryzonie)
Generalnie w odpowiednim dziale RM (Repair Manual) jest napisane jakie kontrolki się powinny zapalić przy jakim problemie ale nie trafiłem jeszcze na odwrotny spis czyli jak na bazie kontrolek wytypować błąd (listę błędów). Może jest taka ale ja nie trafiłem bo nie ściągałem całej RM (jest płatna na stronach Toyota i do j9 też powinna być).
Takie miganie pachnie problemem z kablami/złączami - przerwa lub zwarcie. Oczywiście może to być też problem z ECU ale tego nie życzę bo raczej tanie nie są.
Zostaje przegląd wiązek a szczególnie złączy.

w ciemno stawiam na brak masy do silnika, ale że ostatnio dostałem tu po uszach wiec wołaj rokfora.

A od kogo i za co dostałeś?

zasugerowałem, że migająca kontrolka O/D może oznaczać problem elektryczny ( odczytałem to jako fakt, ze czasami sobie mignie) i dostałem opieprz ( pomiędzy wierszami ) że to jednak nalezy skonsultować z fachowcem bo to po prostu sygnał alarmowy.

Nie będę skarżył od kogo

Zdzichu, odpuść.
Nie wiesz zatem co to sytuacja alarmowa a aucie 4x4

Bardzo dziekuje za podpowiedzi .
Po przejechaniu tysiaca kilometrow i przyjeciu taktyki trzeba poczekac usterka sama sie ujawni z pewnej wycieczki do domu wracalismy ok 300 kilometrow bez ladowania.
Uzywajac samochodu w dzien nie widac bylo znacznego spadku jasnosci swiatel w momencie kiedy kontrolki migaly, co doskonale dalo sie zauwazyc w czasie wspomnianej wycieczki ktora czesciowo odbyla sie w porze nocnej. W domu alternator poszedl na stol i wszystko sie wyjasnilo skonczyla sie jedna ze szczotek. Nie posiadalem szczotek w garazu ale znalazlem stary alternator z corolli i jak sie okazalo szczotkotrzymacz jest identyczny, wiec szybciutka wymiana i wszystko wrocilo do normy ot cala historia moze przyda sie dla kogos w przyszlosci . PRZEPRASZAM ZA BRAK POLSKICH ZNAKOW MAM NADZIEJE ZE JAKOS DA SIE TO PRZECZYTAC .

Kilka fotek z operacji

O matko co za wstyd nie wiem jak zmniejszyć plik ze zdjęciem ale jak tylko się nauczę to wrzucę Przepraszam

Tapatalk sam zmniejsza. Polecam.