Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Koledzy, ktoś podpowie czy i na ile jest to możliwe? Pytanie co poza samą skrzynią, wybierakiem, plastikami wnętrza i licznikiem należy wymienić? Domyślam się, że chłodnica powinna być też z automatu. Podobnie sterownik silnika. Może ktoś już przerabiał taki temat?

Pozdrawiam
R

Ja robię czasem taką zmianę w osiemdziesiątkach i w J9 moim zdaniem się to nie opłaca.
- dodaj belkę w innym miejscu
- wały innych długości
- otwory w nadwoziu do ogarnięcia
- elektryka
- przewody olejowe
- rozrusznik inny
- stacyjka
I wiele innych drobiazgów.

Rzeczywiście kupa zachodu...

Z "drobiazgów" - to inny komp sterujący silnikiem, wraz z całym kompletnym systemem immobilaizera.

Do ogarnięcia jest taka zabawa, ale jej opłacalność jest dyskusyjna, co najmniej

Wyjaśniając - to fizycznie nie jest jakoś specjalnie dużo elementów do wymiany - ale żeby to wszystko potem działało poprawnie, i bezawaryjnie - to wychodzi że do takiej zamiany trzeba postawić kolo siebie dwa auta (dawce i biorcę organów), i przekładać po kolei wszystko co trzeba. Bo część gratów jest znanana ogólnie, ale niekoniecznie całość - detale wychodzą w trakcie. A bez opcji "dawcy" - zostaje szukanie na allegro. Długie, upierdliwe, i niekoniecznie skuteczne.

Dzięki za rady, wybiłem już sobie z głowy takie pomysły.