Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Witam,
Panowie chyba się u mnie pompa oleju zmęczyła w 3.0 D4D i stąd moje pytanie czy są części do naprawy lub może jakaś regeneracja, a może komuś zalega w garażu?
Będę bardzo wdzięczny za pomoc.
Z góry dzięki.

Tylko nowa!!!

I najlepiej plus szlif bloku - pompa z jednej strony to blok silnika, i po czasie się tam wyciera (powierzchnia bloku). Prawidłowo, jak się chce powrócić do pełnej sprawności - to powinno sie przeszlifować powierzchnie czołową bloku cylindrów.

Panowie myślałem, że jest pompa oleju do wymiany, a po rozebraniu okazało się, że się wyrobiło nie wiem jak to fachowo nazwać uchwyt, podparci pompy. Z koła zrobiła się jajko i pompa mam luz.
Teraz pytanie czy znacie lub jest ktoś to może zrobić.

Fota uszkodzenia? Bo opis ... cóż - tam nie ma czegoś takiego ... Pompa to cały plaster przedni. Nie ma tam nic do "zrobienia" - wymienia sie w całości.

Pompa ma taki nazwijmy to bolec o średnicy 14 mm i on wchodzi w blok silnika i tu się zrobiło jajo. Nie jestem mechanikiem więc moje tłumaczenie jest na pewno kiepskie, jak będę u mechaniora to cyknę jakieś fotki.

Widzisz - nie ma tam takiego czegoś

Wałek pompy nie wystaje ponad płaszczyznę mocowania plastra. Jeżeli wystaje - znaczy że się wysunął. A mógł to zrobić tylko wtedy - gdy ktos już to rozbierał (celem szlifowania rotoru), i pasowanie (wciskowe) poleciało.

Tak jak to opisałeś to by oznaczało, że wysunięty (i wyluzowany) wałek zrobił dziurę w bloku silnika, której tam być nie powinno.

Chyba że mowa o jeszcze innym elemencie plastra. Foty raczej konieczne

Przesyłam foty gdzie chyba widać wszystko?

Mechanik twierdzi, że jest zrobiło się jajo i stąd luz na pompie i widoczne efekty. Czy to faktycznie tego przyczyna, bo odnoszę wrażenie, że mój mechanik zrobił się bezradny?

fotki c.d

i jeszcze jedno

Rację ma. To otwór który jest jednocześnie panewką. Jajka być nie może.

Czym to mogło zostać spowodowane i czy jest metoda aby to naprawić?

Metody są dwie:
- wymiana bloku silnika
- zrobienie większego otworu i wstawienie tulei jako panewki.
Czym spowodowane?
- wiekiem pojazdu
- przekoszeniem kół rozrządu. Zwłaszcza złe złożenie tego warswowego ze sprężyną w środku ale były by też ślady na kołach i panewce tego koła.

Ok. dzięki