Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

No to jak mogę sprawdzić, to jest właśnie pytanie ? 4 metody mi znane nic nie dały.
Auto mam od salonu praktycznie.

Najprościej na świecie - jedno z kół w górę, robisz nim DWA obroty, i zliczasz obroty wału napędowego.

to to znam, a bez podnoszenia ...
Nie ma jakiś nabitych znaczników ??

Nie.

koledzy, pisząc że przedni most 4runnera mk3 jest zamienny z J9 macie na myśli całość razem z obudową czy tylko same wnętrzności?

Teoretycznie cały, ale te z 4R mają zwykle wbudowany układ ADD, który może kolidowac z miską olejowa J9.

Nie jest to problememem, po prostu demontujesz i zamieniasz obudowę półośki.

To rzeczywiście nie problem.

A przy okazji, pewnie nie ja pierwszy wpadłem na ten pomysł,ale nie da się za pomocą tego mostu zrobić odłączanego przodu w J9? Zakładając oczywiście, że miska nie koliduje.

Chyba pierwszy bo odłączanie realizuje się w reduktorze lub w sprzegiełkach w piastach a nie w moście W tym modelu nie ma takiej możliwości / sensu tego robić.

Rolin,
Wystarczy, że znajdziesz tą rzadką wersję J9, która ma stały na tył a przód dołączany (jak np. j7 i pickupy), i wszystko przełożysz

W kwestii diagnozy mojego łomoto-problemu to w końcu coś pierd... i jest to tylny krzyżak wału tylnego ..
Teraz myślę czy regenerować czy całą używkę kupić ...

pku pisze:W kwestii diagnozy mojego łomoto-problemu to w końcu coś pierd... i jest to tylny krzyżak wału tylnego ..
Teraz myślę czy regenerować czy całą używkę kupić ...

Sa zakłady które sie tym zajmują, napraw jak trzeba bedziesz miał gwarancje a nie szrot w niewiadomym stanie.

W cenie używki są też nie-oryginały, nowe.
Boję się że moje gniazda (?) krzyżaków są już lekko wyrypane ...

sebastian44 pisze:Chyba pierwszy bo odłączanie realizuje się w reduktorze lub w sprzegiełkach w piastach a nie w moście W tym modelu nie ma takiej możliwości / sensu tego robić.

ok, nie było tematu taka luźna myśl mi się tylko nasunęła...

waldek_BB pisze:Rolin,
Wystarczy, że znajdziesz tą rzadką wersję J9, która ma stały na tył a przód dołączany (jak np. j7 i pickupy), i wszystko przełożysz

wiesz co, nie wiem dlaczego ale mam wrażenie, że szybciej znajdę złoty pociąg pod Wałbrzychem

A - nie. Można zapodać reduktor z 4R mk3 w wersji multi mode. Występują w przyrodzie, ino trza wiedzieć gdzie zapytać Całkiem niedawno wisiał też taki na allegro.

Ten reduktor współpracuje z przednim mostem z ADD. Pozwala na jazdę zarówno w wersji 2wd, jak i 4wd, z różnicówką międzyosiową, plus blokada.

Te reduktory pasują bolt on, w przeciwieństwie do wersji czysto part time - te są krótsze o 10 cm.

Przy okazji - part time to też tacoma mk1 - za kałużą jest sporo tych reduktorów.